Самолет Convair CV-440 Metropolitan

Самолет Convair CV-440 Metropolitan

В 1954 году Convair анонсировала проект Model 340В, создав конкурента Vickers Viscount. 6 октября 1955 года прототип поднялся в небо вновь под управлением Сэма Шеннона. Вскоре самолет переименовали в Model 440 Metropolitan. По сравнению с 340-м размеры пассажирской кабины не изменились, хотя в ней установили 52 кресла и добавили по одному иллюминатору с каждого борта. Шумоизоляцию салона улучшили. Аэродинамику капотов двигателей облагородили, два выхлопных реактивных патрубка заменили одним прямоугольного сечения. Максимальная взлетная масса была доведена до 22270 кг, а позже и до 22540 кг.

Головной самолет 440-й серии совершил первый полет 15 декабря 1955 года, сертификат получен 30 января 1956 года. Первую серийную машину купила корпорация «Swiflite Corporation» («Cities Services Oil»). 8 марта 1956 года к эксплуатации 440-го приступила Continental Airlines. Почти половину из построенных самолетов (153) приобрели авиакомпании, 199 машин были проданы ВВС, корпорациям и частным лицам.

Технические характеристики

Размах крыла 32.12 м
Длина самолета 24.84 м
Высота самолета 8.58 м
Площадь крыла 85.50 м2
Масса пустого самолета 13375 кг
Максимальная взлетная масса 21320 кг
Двигатели 2 x Pratt Whitney R2800CB17 Double Wasp
Мощность 2 х 2500 л. с.
Максимальная скорость 545 км/ч
Крейсерская скорость 483 км/ч
Экономичная скорость 465 км/ч
Перегоночная дальность 3106 км
Практическая дальность 756 км
Практический потолок 7590 м
Экипаж 2-3 человека
Пассажировместимость 52 человека

Галерея

Convair 440 Metropolitan в финском авиамузее

Кабина самолета Convair CV-440 Metropolitan

Салон самолета Convair CV-440 Metropolitan

Источники

  • Основная фотография: Richard Vandervord, Airliners;
  • Текст и технические характеристики: Уголок неба;