-
ID: 373
-
Год начала производства:1964
-
Год окончания производства:1968
-
Производитель:
-
Эксплуатирующие компании:
Электропоезд EM 475.1/N475.1 (ČSD 451)
Электропоезда серии ЕМ 475.1 базировались на опытных образцах серии ЕМ 475.0, производство которых было заказано в 1955 году. Два состава ЕМ 475.0 были построены в 1959 и 1960 годах и проработали около 8 лет. ЕМ 475.1 отличались от опытных образцов главным образом расположением хода и формой фасадов. На новых поездах все тяговое оборудование разместили в передних вагонах. Всего произвели 51 четырехвагонный состав. Первоначально запланированный срок службы составлял 15 лет, однако большая часть поездов проработала более чем вдвое дольше, пять единиц продолжали работать в штатном режиме в 2014 году, а последний состав прекратил регулярную работу 10 августа 2018 года.
Технические характеристики
| Осевая формула (UIC) | Bo´Bo´+ 2’2’+ 2’2’+ Bo´Bo´ |
|---|---|
| Колея | 1435 мм |
| Длина | 95.29 м |
| Масса служебная | 57 т (головной вагон) 34 т (промежуточный вагон) 182 т (поезд) |
| Нагрузка на ось | 14.2 т (головной вагон) 8.5 т (промежуточный вагон) |
| Минимальнный радиус прохождения кривых | 120 м |
| Род тока и напряжение контактной сети | постоянный, 3 кВ |
| Двигатель | 3AD 3745 iP |
| Количество двигателей | 4+4 |
| Мощность часового режима | 1520 кВт |
| Мощность длительного режима | 1320 кВт |
| Сила тяги | 78 кН |
| Скорость максимальная | 100 км/ч |
| Пассажировместимость | 300 (сидячие) 380 (стоячие) |
| Тип тормозов | DAKO |
Галерея
Источники
- Основная фотография: Евгений Данини;
- Технические харакетристики: Wikipedia;