Низкое напряжение контактной сети в 3 киловольта на старых линиях Direttissima (Болонья-Флоренция, Рим-Флоренция и Рим-Неаполь) являлось препятствием для высокоскоростного движения. Поэтому все новые высокоскоростные линии в Италии работают на переменном токе 25 киловольт....
Итальянский высокоскоростной электропоезд четвертого поколеня. Способен проходить кривые с минимальными потерями в скорости за счёт системы активного наклона Pendolino. В кривых вагоны наклоняются на угол до 8-ми градусов, относительно предшественников повышена...
Серия ALe 642 представляет собой переработку предыдущего проекта ALe 582, полностью повторяя его механическую и техническую базу, отличаясь только некоторыми изменениями, касающимися в основном электрической части, микропроцессорного управления и компоновки салона. Всего построено...
В 1954 году было заказано 79 поездов AM 54, пронумерованных с 051 по 128. Это были сцепленные попарно электропоезда. Один из вагонов (AB, оснащенный пантографами) имел салоны первого и второго класса, а второй (BD) — только второго класса. Они были разработаны на основе успешных AM 50, AM 51...
Проект ALe 803 был разработан в 1957 году, чтобы удовлетворить увелчившуюся потребность в пригородных и локальных железнодорожных перевозках вокруг крупных мегаполисов. Он был основан на конструкции ALe 601. Заказ на производство был передан железнодорожной...
В декабре 2009 года OAO «РЖД» заключило контракт с компанией Siemens на разработку и поставку 38 пятивагонных электропоездов на базе конструктивной платформы Desiro ML. В ОАО «РЖД» эти электропоезда получили название...
Первый опытный двусистемный электропоезд ЭВС2-01 был изготовлен в 2008 году в составе 10 вагонов. Наладка оборудования и предварительные испытания проводились в 2009 году специалистами разработчика, опытные поездки осуществлялись на Октябрьской дороге...
Модернизированный комфортабельный (буква «Л» — люкс) пригородный электропоезд. Всего было произведено 6 составов: три попали на Южно-Уральскую дорогу и три — на Октябрьскую. За время эксплуатации на поездах с номерами 063, 065, 075...
Электропоезд создан по заказу РЖД компанией Siemens и изготовлен в Германии на заводе Крефельд. Разработка электропоезда проводилась в инженерных центрах компании Siemens в Эрлангене, Нюрнберге, Крефельде и Граце. Поставка комплектующих и подсистем...
В 1997 году к 850-летию Москвы на базе ЭД4 были выпущены три электропоезда ЭД4М-0002, 0003 и 0004. Эти поезда имели отличались новой конструкцией лобовой части головного вагона и, соответственно, измененной кабиной машиниста. Электропоезда ЭД4М были направлены для эксплуатации...