- 
                        ID: 1117
 - 
                                Год начала производства:1933
 - 
                                Год окончания производства:1940
 - 
                            Производители:
 - 
                            Эксплуатирующие компании:
 
Паровоз 464.0
Паровоз серии 464.0 был в первую очередь предназначен для вождения экспрессов по сложным линиям с максимально допустимым давлением 14 тонн на ось. Разработка и поставка первых трех локомотивов новой серии 464.0 была поручена ČKD, и в 1933 году первые три прототипа были переданы Чехословацким железным дорогам, а через год последовали серийные локомотивы, несколько отличавшиеся от первоначальной концепции не только по конструкции, но и по внешнему виду.
До 1936 года ČKD произвела еще 19 паровозов этой серии, тогда же поставкам также присоединился пльзенский завод Škoda. К 1939 году оба производителя построили в общей сложности 71 машину по заказу Чехословацких государственных железных дорог, а в 1940 году ČKD выпустил еще пять паровозов, но формально это уже было для железных дорог протектората Богемии и Моравии.

Технические характеристики
| Осевая формула (UIC) | 2’D2’ h2t | 
|---|---|
| Колея | 1435 мм | 
| Длина по буферам | 15.33 м | 
| Масса пустого | 88.21 т (01-20) 89.20 т (21-76)  | 
                                
| Масса служебная | 113.7 т (01-20) 115.24 т (21-76)  | 
                                
| Масса сцепная | 52 т (01-03) 52.5 т (04-20) 53 т (21-76)  | 
                                
| Диаметр ведущих колес | 1574 мм | 
| Диаметр бегунковых колес | 830 мм | 
| Минимальнный радиус прохождения кривых | 150 м | 
| Количество цилиндров | 2 | 
| Диаметр цилиндра | 600 мм | 
| Ход поршня | 720 мм | 
| Количество труб в котле | 74+112 (01-03) 28+114 (04-76)  | 
                                
| Площадь поверхности нагрева полная | 217.7 м2 (01-03) 191.2 м2 (04-76)  | 
                                
| Площадь поверхности нагрева труб | 202.68 м2 (01-03) 176.76 м2 (04-76)  | 
                                
| Парораспределительный механизм | Хойзингер | 
| Давление пара | 13 бар | 
| Площадь пароперегревателя | 82.7 м2 (01-03) 66.89 м2 (04-76)  | 
                                
| Площадь колосниковой решётки | 4.378 м2 | 
| Мощность | 1240 кВт | 
| Скорость максимальная | 90 км/ч | 
| Запас угля | 7 м3 | 
| Запас воды | 12 м3 (01-03) 13 м3 (04-76)  | 
                                
Галерея
Источники
- Основная фотография: Евгений Данини;
 - История, технические характеристики, схема: VLAKY.NET;