-
ID: 1333
-
Год начала производства:1975
-
Год окончания производства:1983
-
Производитель:
-
Эксплуатирующие компании:
Вагон 61-425 (ПН)
В 1975 году Калининский вагоностроительный завод выпустил первый вагон с подвагонной магистралью с напряжением 3000 вольт и комбинированным отоплением (твёрдым топливом или электричеством, подающимся от электровоза по подвагонной магистрали).
Технические характеристики
| Габарит | 1-ВМ (кузов) 02-ВМ (тележка) |
|---|---|
| Количество осей | 4 |
| Колея | 1520 мм |
| Длина по сцепкам | 24.537 м |
| Длина кузова | 23.60 м |
| Ширина | 3.225 м |
| Ширина кузова | 3.105 м |
| Ширина дверей | 0.790 м |
| Высота | 4.377 м |
| Нагрузка на ось | 147.0 тс |
| База | 21.80 м |
| База тележки | 4.80 м |
| Расстояние между шкворнями тележек | 17.00 м |
| Аккумулятор | щелочная батарея, 250 Ач |
| Генератор | 2ГВ.003.12У1 |
| Редуктор | ТРКП |
| Скорость максимальная | 160 км/ч |
| Пассажировместимость | 54 (спальные) 81 (сидячие) |
| Тип тормозов | ЭПТ, пневматический стояночный |
| Тип сцепки | СА-3 |
| Тип тележки | КВЗ-ЦНИИ тип 1 |
| Напряжение бортовой сети | постоянный, 50 В |
| Тип освещения | люминисцентные лампы лампы накаливания |
| Вентиляция | механическая, приточная |
| Туалеты | открытого типа |
Источники
- Основная фотография: Евгений Данини;
- История: Wikipedia;
- Схема и технические характеристики: ScaleTrainsClub — Модели железных дорог;