-
ID: 1072
-
Год начала производства:1963
-
Год окончания производства:1964
-
Производитель:
-
Эксплуатирующие компании:
Автомотриса M 240.0 (ČSD 820)
Для замены автомотрис серии M 131.1 в 1957 году были заказаны вагоны серии M 230.4 (с механической передачей) и M 230.5 (с гидравлической). Из-за проблем с разработкой механической трансмиссии в 1959 году были произведены только два прототипа серии M 230.5. После испытаний и доработок машины пошли в серию под обозначением M 240.0. Для серии М 240.0 также были произведены прицепные вагоны Balm (серии 020) и 30 вагонов с почтовым отделением серии BFalm (серия 022), которые по форме и цвету соответствовали моторным вагонам.
Технические характеристики
| Осевая формула (UIC) | 2’ B’ |
|---|---|
| Колея | 1435 мм |
| Длина | 18.5 м |
| Масса пустого | 40.76 т |
| Нагрузка на ось | 10.2 т |
| Двигатель | TATRA T 930-4 K |
| Тип передачи | гидравлическая |
| Мощность | 206 кВт (длительный режим) |
| Скорость максимальная | 70 км/ч |
| Пассажировместимость | 56 (сидячие) 46 (стоячие) |
| Тип тормозов | DAKO-P |
Галерея
Модификации
Источники
- Основная фотография: Евгений Данини;
- История и технические характеристики: Wikipedia;