
-
ID: 71
-
Год начала производства:1984
-
Год окончания производства:1990
-
Производитель:
-
Эксплуатирующие компании:
Автомотриса АЧ2 (91M)
В 1984 году чехословацким заводом Vagónka Studénka были изготовлены две опытные четырехосные автомотрисы АЧ2, отличающиеся от автомотрис АЧ0 конструкцией кузова, а также типом тележек, дизеля и передачи. К автомотрисе можно прицеплять специально изготовленные для нее прицепные вагоны АПЧ2, один или два вагона; две автомотрисы с прицепными вагонами могут образовать шестивагонный поезд. В 1984–1985 годах автомотрисы испытывались на экспериментальном кольце ВНИИЖТа, а затем поступили для эксплуатации в депо Тернополь.
Всего было выпущено 122 автомотрисы АЧ2 и 244 прицепных вагона АПЧ2. Часть из них стала использоваться как служебные, как правило без вагонов АПЧ2. В пассажирской эксплуатации они находились с 1985 по 2020 год и, как правило, эксплуатировались совместно с вагонами АПЧ2. К 2021 году значительная часть автомотрис была списана, а оставшиеся использовались только как служебные, без вагонов АПЧ2.
Технические характеристики
Колея | 1520 мм |
---|---|
Длина по сцепкам | 25.0 м |
Ширина | 3.10 м |
Высота | 4.250 м |
Масса пустого | 59.0 т |
Расстояние между шкворнями тележек | 17.20 м |
Диаметр колес | 950 мм |
Двигатель | М756Б |
Аккумулятор | 150 А ч |
Напряжение аккумулятора | 110 В |
Компрессор | ЗДКС-100 |
Тип передачи | гидравлическая |
Коробка передач | ГДП-1000Ч |
Мощность | 736 кВт |
Скорость максимальная | 120 км/ч |
Запас топлива | 1.50 т |
Запас масла | 0.150 т (дизель) 0.265 т (гидропередача) |
Запас песка | 0.160 т |
Пассажировместимость | 67 (сидячие) |
Тип тормозов | электропневматический |
Тип сцепки | СА-3 |
Источники
- Основная фотография: Евгений Данини;
- История: Все пиринеи;
- История и технические характеристики: История поездов;
- Схема и технические характеристики: Автомотриса АЧ2, Strojexport;