
-
ID: 1411
-
Год начала производства:1962
-
Год окончания производства:1965
-
Производители:
-
Эксплуатирующая компания:
Тепловоз Dr13 (Hr13)
В 1962 году во Франции компанией Alsthom были построены два опытных тепловоза. У них были выявлены такие недостатки, как открытые воздухозаборники, в которые попадал снег. Проблема была решена установкой защитных кожухов. С 1963 года начат серийный выпуск в Тампере, где нечётные номера выпускал завод Lokomo, а чётные завод Valmet. Серия выпускалась, как более мощная замена для слабого Dr12. Построено 54 тепловоза (2301-2354). До 1 января 1976 года тепловозы обозначались как Hr13. Тепловозы прослужили более 35 лет и в 2000 году были списаны. Сохранились две машины под номерами 2343 и 2349.
Технические характеристики
Осевая формула (UIC) | C'C' |
---|---|
Колея | 1524 мм |
Длина | 18.576 м |
Ширина | 3.094 м |
Высота | 3.504 м |
Масса служебная | 99 т |
Минимальнный радиус прохождения кривых | 80 м |
Двигатель | MGO V16 BSHR |
Количество двигателей | 2 |
Количество цилиндров | 2×16 |
Количество тяговых двигателей | 2×2 |
Тип передачи | электрическая |
Мощность | 2×1380 л. с. |
Скорость максимальная | 140 км/ч |
Галерея
Источники
- Основная фотография: Teemu Ikonen, Flickr;
- История и технические характеристики: RailTrain;