Автомотриса Ds1

Автомотриса Ds1

Автотранспорт впервые стал серьёзным конкурентом железнодорожному движению в конце 1920-х годов. Для пассажирских перевозок по малолюдным линиям финским железным дорогам потребовался подвижной состав, который был бы экономичнее паровозов для обслуживания пассажирских поездов. Первый моторный вагон VR Ds1 № 1 был введён в эксплуатацию в начале 1928 года; он был оснащён дизельным двигателем и электрической передачей, в которой дизельный двигатель приводил в действие генератор, который, в свою очередь, подавал ток на два электродвигателя, установленные на тележках. Вагоны Ds1 были только третьего класса. Вагон не требовал разворота на конечных станциях, поскольку имел кабины управления с обеих сторон. Благодаря положительным результатам эксплуатации, было построены вагоны того же типа для пассажиров второго класса, которые получили обозначение Dm1. Ds1 эксплуатировались долго — до 1955 года.

Технические характеристики

Колея 1524 мм
Длина 16.330 м
Масса служебная 33.2 т
Тип передачи электрическая
Мощность 90 кВт (120 л.с.)
Скорость максимальная 56 км/ч
Пассажировместимость 52 (сидячие)

Источники

  • Основная фотография: Евгений Данини;
  • История и технические характеристики: Suomen Rautatiemuseo;