Электровоз E.414

• ID: 453
• Год начала производства:
  2007
• Год окончания производства:
  2008
• Производитель:
  • Officine Manutenzione Ciclica (OMC, Officine Grandi Riparazioni, OGR)
• Эксплуатирующая компания:
  • Ferrovie dello Stato Italiane (FS, Ferrovie del Sud Est, Busitalia, Qbuzz, c2c, Thello, Ferrovie del Sud Est, Netinera, TrainOSE, Trenitalia, Mercitalia)

Электровоз E.414

Чтобы избежать списания и утилизации локомотивов E.404-100, которые работали в составе электропоездов ETR500 первого поколения и имели всего несколько лет эксплуатационного срока, было принято решение провести ряд изменений для их преобразования в локомотивы, пригодные для пассажирских перевозок на скорости до 200 км/ч с использованием традиционных пассажирских вагонов. Эти модифицированные локомотивы получили обозначение E.414. Первые преобразованные локомотивы — E.404.115 и E.404.133 получили номера E.414.115 и E.414.133 и вернулись в эксплуатацию в январе 2007 года, за ними через несколько месяцев последовали E.414.119 и E.414.136. Модификации проводились на заводе O.G.R. в Фолиньо. После завершения работ все локомотивы начали использоваться с модернизированными пассажирскими вагонами. В результате преобразования общее количество локомотивов серии E.414 составило 59 единиц: один из локомотивов (E.404.112), поврежденный в железнодорожной аварии в Аквавива-делле-Фонти в октябре 2005 года, был списан из-за деформации рамы. Локомотивы серии E.414 использовались для обслуживания поездов Eurostar City и Frecciabianca. Локомотивы получили новую окраску: серый кузов с красной полосой вдоль боковой части для соответствия вагонам Eurostar City Gran Confort, а также были удалены логотипы ETR500. Позже, в 2012 году, была введена новая окраска для обслуживания Frecciabianca: белая полоса вдоль окон вагонов с красными горизонтальными полосами выше и ниже окон. С конца 2018 года, после сокращения числа поездов Frecciabianca, локомотивы стали перекрашивать в новую окраску InterCity Giorno.

Технические характеристики