Ferrovie dello Stato Italiane (FS, Ferrovie del Sud Est, Busitalia, Qbuzz, c2c, Thello, Ferrovie del Sud Est, Netinera, TrainOSE, Trenitalia, Mercitalia)

Ferrovie dello Stato Italiane (FS, Ferrovie del Sud Est, Busitalia, Qbuzz, c2c, Thello, Ferrovie del Sud Est, Netinera, TrainOSE, Trenitalia, Mercitalia)

1 июля 1905 года была создана единая компания государственных железных дорог, которая утвердила единые национальные стандарты для железнодорожного транспорта и инфраструктуры.

В 1927 году вместе со станцией Неаполь-Мергеллина была открыта «диреттисима» Рим — Неаполь — первая линия, разработанная для обеспечения высокой скорости движения. В 1936 появляется первый полностью итальянский электропоезд, ETR 200, открывший дорогу к высокоскоростным перевозкам. В 1953 между Римом и Миланом запускается ETR 300, сразу получивший прозвище Settebello из-за семи вагонов, составляющих поезд. Благодаря инновационной форме он стал символом итальянского дизайна. В 1976 году появляется первый электропоезд с качающимся кузовом: ETR 401, более известный как Pendolino. 1989 — на линии Рим — Флоренция ETR X 500 достигает скорости 317 километров в час, установив первый официальный рекорд, который вскоре был побит ETR Y 500 со скоростью 321 километр в час.  В 2005 завершается строительство линии Рим — Неаполь, первой, где внедрена инновационная система ERTMS/ETCS. Для изучения итальянского опыта приезжают специалисты со всего мира. В 2008 Ferrovie dello Stato завершает строительство высокоскоростной линии Милан — Болонья, включающей уникальный мост через реку По, на которой достигнут новый рекорд скорости: 362 километра в час. В 2009 году с открытием линии Болонья — Флоренция и линии Новара — Милан завершается строительство высокоскоростного коридора от Турина до Салерно. В 2015 поезд Frecciarossa 1000 достигает нового рекорда скорости — 390,7 километров в час.

В 1992 году Ferrovie dello Stato становится акционерным обществом. В 2000 году создаются компании Trenitalia и Rete Ferroviaria Italiana для разделения сфер управления инфраструктурой и перевозок. В 2011 FS Italiane приобретает компанию Arriva Deutschland (сейчас — Netinera), третьего по величине оператора пассажирских перевозок в Германии. В 2017 Группа Ferrovie dello Stato Italiane становится первым интегрированным оператором железных дорог и дорог в Европе. В 2020 FS выходит на рынок высокоскоростных перевозок в Испании, а также усиливает позиции в Англии, Франции, Германии, Нидерландах и Греции.

Транспорт компании

Источники