Паровоз EP 1000 (ČSD 525.1)

Паровоз EP 1000 (ČSD 525.1)

Паровозу EP 1000 предшествовал аналогичный тип EN 800, который был произведен всего пятью экземплярами. Первый конструктивно модернизированный EN 800 под обозначением EP 1000 был изготовлен в 1952 году, а вся серия в количестве 25 штук была выпущена в 1956 году.

Сохранился только один локомотив этого типа, восьмой по счету в заказе под серийным номером 3591/1956. Локомотив был заказан Spojené ocelárny Kladno, куда он был доставлен 28 мая 1956 года. Он был списан в 1978 году и передан Национальному Техническому музею. Паровоз теперь носит обозначение 525.101, которое соответсвует системе ČSD под которым локомотивы того же типа работали в районе Остравы.

Технические характеристики

Колея 1435 мм
Масса пустого 58.4 т
Масса служебная 78.4 т
Масса сцепная 73.6 т
База 5.72 м
Диаметр колес 1200 мм
Минимальнный радиус прохождения кривых 100 м
Количество цилиндров 2
Диаметр цилиндра 500 мм
Ход поршня 600 мм
Площадь поверхности нагрева полная 127.54 м2
Площадь поверхности нагрева труб 116.62 м2
Парораспределительный механизм Хойзингер
Давление пара 16 атм
Площадь колосниковой решётки 2.52 м2
Сила тяги 15 тс
Скорость максимальная 50 км/ч
Запас угля 5 м3
Запас воды 11 м3

Галерея

Паровоз 525.101 в музее Чешских железных дорог, Лужна

Автор: Евгений Данини

Источники