Тепловоз FP7

• ID: 535
• Год начала производства
  1949
• Год окончания производства
  1953
• Производитель:
  • General Motors (GM, Electro-Motive Division, EMD, GMD)
• Эксплуатирующая компания:
  • Reading Lines (Philadelphia and Reading Railway Company, P&R, RDG)

Тепловоз FP7

Своеобразная «боковая ветвь» грузовой серии F. Из общего числа локомотивов F7 триста семьдесят восемь секций A, специально изготовленных для пассажирских перевозок, имели увеличенную на четыре фута длину корпуса. В этом дополнительном пространстве размещалась паровая система отопления пассажирского состава. При этом не было изготовлено ни одной ведомой секции B с таким увеличенным корпусом. В случае необходимости вместе с FP7A использовались стандартные секции F7B, внутри которых было достаточно места для размещения водяных цистерн и паровых отопительных систем. FP7A довольно легко отличить от F7A по увеличенному расстоянию между передним боковым окном «иллюминатором» и первой щелевой решеткой воздушного фильтра. Пространство под корпусом в этом месте оставалось незаполненным, и его либо так и оставляли пустым, либо размещали там дополнительный резервуар с водой, который внешне напоминающий бочку, подвешенную поперек корпуса.

Технические характеристики

Галерея

Модификации