Тепловоз FP7

Своеобразная «боковая ветвь» грузовой серии F. Из общего числа локомотивов F7 триста семьдесят восемь секций A, специально изготовленных для пассажирских перевозок, имели увеличенную на четыре фута длину корпуса. В этом дополнительном пространстве размещалась паровая система отопления пассажирского состава. При этом не было изготовлено ни одной ведомой секции B с таким увеличенным корпусом. В случае необходимости вместе с FP7A использовались стандартные секции F7B, внутри которых было достаточно места для размещения водяных цистерн и паровых отопительных систем. FP7A довольно легко отличить от F7A по увеличенному расстоянию между передним боковым окном «иллюминатором» и первой щелевой решеткой воздушного фильтра. Пространство под корпусом в этом месте оставалось незаполненным, и его либо так и оставляли пустым, либо размещали там дополнительный резервуар с водой, который внешне напоминающий бочку, подвешенную поперек корпуса.

Технические характеристики

Осевая формула (UIC)	Bo’Bo'
Ширина колеи	1435 мм
Длина	16.82 м
Ширина	3.25 м
Высота	4.57 м
База	13.11 м
Диаметр колес	1016 мм
Минимальный радиус прохождения кривых	76.44 м
Масса	120 т
Масса топлива	4500 л
Двигатель	EMD 567B
Тип двигателя	двухтактный, дизельный, V16
Мощность двигателя	1500 л. с.
Генератор	EMD D-12
Тяговые двигатели	4 x EMD D-27-B

Галерея

Источники

• Основная фотография: Marty Bernard, Flickr;
• Описание: Алексей Лаврентьев, Railroader.ru;
• Технические характеристики: Wikipedia;