Трамвай G (G1)

Трамвай G (G1)

В 1900 году на Парижской всемирной выставке был представлен вагон под номером 400, который считается прототипом для серии G. В 1920-х годах началось внедрение более мощных двигателей D 78w от трамваев типов K и L, в типов G и G1. А в в 1940 году было принято решение присвоить всем трамваям прошедшим такую модернизацию типовое обозначение G1.

После нескольких суровых зим, в 1928-1929 годах было выполнено остекление площадок.

Серия G состояла из 400 машин (изначально имевших номера 601-1000). Последний регулярный рейс состоялся на линии 5 Вены 3 мая 1962 года.

Технические характеристики

Длина 10.0 м
10.380 м (остекление Kobel)
10.520 м (остекление Holz)
Ширина кузова 2.070 м
Масса 11 т
11.15 т (остекление Kobel)
11.4 т (остекление Holz)
База 3.60 м
Количество двигателей 2
Мощность 2×21 кВт (D 17/22)
2×38 кВт (D 78w)
Пассажировместимость 24 (сидячие)
30 (стоячие)
Контроллер Union-Fahrschalter BA

Галерея

Трамвай линии H, Вена, 1906

: Wikimedia Commons

Кабина трамвая 777, музей городского транспорта Remise, май 2022

Автор: Евгений Данини

Модификации

Трамвай G2

Трамвай G2

Источники

  • Основная фотография: Евгений Данини;
  • История: Музей городского транспорта Remise;
  • История и технические характеристики: Die X-OVER;