Автобус GU 230/54/59/3

• ID: 1233
• Год начала производства:
  1973
• Год окончания производства:
  1975
• Производители:
  • Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg (MAN, ÖAF Gräf & Stift, Neoplan)
  • Steyr-Daimler-Puch
• Эксплуатирующая компания:
  • Wiener Stadtwerke (Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe, Wiener Linien, WL, Wiener Lokalbahnen, WLB, Badner Bahn)

Автобус GU 230/54/59/3

Автобусы GU 230/54/54/3 являются дальнейшим развитием модели GU 230/54/59. Первые восемь машин были заказаны 19 сентября 1973 года и были готовы 19 декабря 1973 года. Однако, поскольку дверная кнопка и аварийный тормоз были установлены позже, автобусы были поставлены только в феврале–марте следующего года. Девятая машина (8027) была заказана 25 февраля 1974 года и поставлена ​​в апреле 1974 года.

5 июня 1974 года у ÖAF Gräf & Stift были заказаны еще 26 автобусов, из них 24 кузова были произведены на заводе Steyr. В апреле–марте 1975 году были заказаны последние машины 8087-8098. Изначально все автобусы были приписаны к гаражу Vorgarten.

Автобус 8084 упал в Дунай, когда рухнул мост Рейхсбрюке 1 августа 1976 года, машина провела несколько дней в воде, прежде чем ее поднял плавучий кран.

29 июня 1990 года последний автобус этой серии 8086 выехал в последний раз на линию 11А.

Технические характеристики

Галерея