В 2003 году, по просьбе заказчиков, было начато производство автобусов длиной 10,50 метров, которые идеально подходили для городских маршрутов. Модель получила обозначение GM 220 и продавалась в такие города, как Анталья, Эскишехир и Газиантеп. Особенно большой спрос...
Городской коммерческий низкопольный автобус. В 2006 году шасси было модернизировано путём замены двигателя DH12D на двигатель DH12E и трансмиссий ZF 6HP602C, Voith D864.3E и Volvo I-Shift на ZF Ecomat4 и Voith D864.5, чтобы соответствовать стандартам...
В 2008 году были построены первые прототипы гибридного электробуса Volvo 7700 Hybrid на шасси B5LH. Серийное производство началось в 2010 году.
Выставка Transport-Expo '84 стала стартовой площадкой для новых разработок пассажирского транспорта от Renault Vehicules Industriels. Дебют нового городского автобуса Renault R312, который был разработан как первый представитель нового семейства стандартных городских автобусов и был...
В начале 2000-х годов шасси EuroRider заменило AP160 в Тунисе. STIA создала новую модель на 12-метровом шасси EuroRider 26. Около 2006 года была представлена новая, менее квадратная модель этого автобуса уже под маркой Irisbus. Основным отличием были два задних окна вместо...
Автобус с двумя автоматическими дверями для городских маршрутов с пневматической тормозной системой с АБС. Является заменой ПАЗ-32051.
Версия автобуса c поперечным расположением двигателя и коротким и низким кузовом ECW третьей серии. Series 3 была представлена в 1974 году, при этом основные изменения коснулись моторного отсека, чтобы соответствовать новому законодательству о шуме. Наиболее заметным изменением было перемещение...
В 2015 году на рынок вышло второе поколение CapaCity с двигателем Euro VI: первой была представлена модель CapaCity L.
Автобусы GU 230/54/54/3 являются дальнейшим развитием модели GU 230/54/59. Первые восемь машин были заказаны 19 сентября 1973 года и были готовы 19 декабря 1973 года. Однако, поскольку дверная кнопка и аварийный тормоз были установлены позже, автобусы были поставлены...
В 1961 году Gräf & Stift разработали усовершенствованную модель автобуса DD U10 H с более мощным двигателем. Было построено 10 машин для Wiener Stadtwerke — Verkehrsbetriebe, получившие номера 8220-8229.