-
ID: 1433
-
Год начала производства:1856
-
Год окончания производства:1874
-
Производитель:
-
Эксплуатирующая компания:
Паровоз H IV (H IV T, H IVb T, IVb T, IIb T, Sächsische IIb T)
В 1856 году фирма Hartmann начала строить танк‑паровозы для перевозки угля на Obererzgebirgische Staatsbahn. В последующие годы такие паровозы заказали ещё две компании в угольном районе Цвиккау: железная дорога Oberhohndorf–Reinsdorf получила четыре таких локомотива, а железнодорожное общество Bockwa — два. В 1868 году локомотивы Obererzgebirgische Staatsbahn перешли к Саксонским государственным железным дорогам. Там обозначение серии несколько раз менялось: от H IV через H IV T, H IVb T и IVb T к IIb T. Буква H первоначально означала производителя Hartmann. Muldenthal из парка Bockwaer Eisenbahn была последней машиной, остававшейся в линейной службе в 1923 году. В дальнейшем её использовали как промышленный локомотив, и окончательно списали только в 1952 году. Четыре года спустя она поступила в Дрезденский транспортный музей и сегодня является самым старым сохранившимся саксонским паровозом.
Технические характеристики
| Осевая формула (UIC) | 1'B n2t |
|---|---|
| Колея | 1435 мм |
| База | 3.58 м |
| Масса пустого | 27.8 т 29.3 т (с 1859) 30 т (1874) |
| Масса служебная | 32.5 т 34 т (с 1859) 37.4 т (1874) |
| Масса сцепная | 26.7 т 26.9 т (с 1859) 29.4 т (1874) |
| Нагрузка на ось | 13.4 т 13.5 т (с 1859) 14.7 т (1874) |
| Диаметр колес | 1370 мм 1390 мм (1874) |
| Количество цилиндров | 2 |
| Диаметр цилиндра | 381 мм |
| Ход поршня | 560 мм |
| Площадь поверхности нагрева полная | 77.6 м² 78.3 м² (с 1859) 78.4 м² (1874) |
| Площадь поверхности нагрева топки | 5.3 м² 6.1 м² (с 1859) 5.9 м² (1874) |
| Площадь поверхности нагрева труб | 72.3 м² 72.5 м² (с 1859) |
| Давление пара | 7 бар 8.5 бар (1874) |
| Площадь колосниковой решётки | 0.8 м² 1.1 м² (с 1859) |
| Мощность | 100 кВт (136 л.с.) 130 кВт (177 л.с.) (с 1859) |
| Сила тяги при трогании | 35.3 кН 42.3 кН (1874) |
| Скорость максимальная | 50 км/ч |
| Запас угля | 1 т 1.3 т (1874) |
| Запас воды | 1900 л 2200 л (с 1859) 3200 л (1874) |
Галерея
Источники
- Основная фотография: Евгений Данини;
- История и технические характеристики: loco-info.com;