-
ID: 1200
-
Год начала производства:1965
-
Год окончания производства:1969
-
Производитель:
-
Эксплуатирующие компании:
- Czech Airlines (ČSA, Československé aerolinie, České aerolinie)
- Interflug
- Jubba Airways
- TAROM (Transporturile Aeriene Române, Romanian Air Transport)
- Авиакомпания Россия (Rossiya Airlines, Пулково)
- Аэрофлот (Aeroflot, Аэрофлот-Карго, Аэрофлот Норд, Аэрофлот-Дон, Донавиа, Аэрофлот-Плюс, Джеталлианс Восток, Владивосток Авиа, Orenair, Оренбургские авиалинии, Россия, Победа, Аврора, Aurora)
Самолет Ил-18Д
Серийная модификация самолета Ил-18, отличается увеличенной максимальной дальностью полета, полученной вследствие размещения дополнительных емкостей топлива в подфюзеляжной части центроплана и соответственно увеличения взлетной массы самолета и замены двигателей АИ-20К двигателями АИ-20М. Одновременно на самолете была установлена бортовая система управления заходом на посадку.
Технические характеристики
| Длина | 35.9 м |
|---|---|
| Размах крыла | 37.42 м |
| Площадь крыла | 140 м2 |
| Высота | 10.17 м |
| Масса пустого | 35 т |
| Масса максимальная взлетная | 64 т |
| Двигатель | 4 x АИ-20М |
| Мощность | 4 x 4252 л.с. |
| Скорость крейсерская | 625 км/ч |
| Скорость максимальная | 685 км/ч |
| Дальность практическая | 6500 км |
| Дальность действия | 3700 км |
| Практический потолок | 10000 м |
| Запас топлива | 22700 л + 7300 л (опционально в баках на концах крыльев) |
| Экипаж | 5 |
| Пассажировместимость | 120 |
| Грузовместимость | 13.5 т |
Модификации
Источники
- Основная фотография: Евгений Данини;
- История и технические характеристики: Уголок неба;