-
ID: 1423
-
Год начала производства:1953
-
Год окончания производства:1958
-
Производитель:
-
Эксплуатирующая компания:
Тепловоз N4 (251)
Производство локомотивов N4 для широкой колеи началось в 1953 году, то есть за год до появления узкоколейной версии Ns4. Эти машины выпускались как серия 251. По сути, это была слегка модифицированная версия старых типов O& K RL7 и RL8. И по конструкции, и по внешнему виду эти локомотивы явно наследовали черты Köf II. Всего было построено около 260 локомотивов. Производство модели N4 закончилось в 1958 году. После этого начался выпуск её преемника — модели V10B, входившей во второе поколение дизельных локомотивов LKM.
Технические характеристики
| Осевая формула (UIC) | B-dm |
|---|---|
| Колея | 1435 мм |
| Длина по буферам | 6.400 м |
| База | 2.50 м |
| Высота | 2.700 м |
| Масса служебная | 17 т |
| Нагрузка на ось | 8.5 т |
| Диаметр колес | 900 мм (новые) |
| Минимальнный радиус прохождения кривых | 40 м |
| Двигатель | VEB Dieselmotorenwerk Schönebeck |
| Количество цилиндров | 6 |
| Тип передачи | механическая |
| Количество передач | 4 |
| Мощность | 66 кВт (90 л.с.) |
| Скорость максимальная | 30 км/ч |
| Запас топлива | 110 л |
Галерея
Источники
- Основная фотография: Евгений Данини;
- История: Andreas Christopher;
- Технические характеристики: rangierdiesel.de;