Maschinenbau Karl Marx Babelsberg (Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg, LKM, Klimatechnik Karl Marx Babelsberg)

Maschinenbau Karl Marx Babelsberg (Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg, LKM, Klimatechnik Karl Marx Babelsberg)

LKM возник на базе Бабельсбергского завода бывшей компании Orenstein & Koppel. 18 марта 1948 года завод был включен в состав VVB LOWA как Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg, или сокращенно LKM. Завод выпускал паровозы и тепловозы как для широкой, так и для узкой колеи. В 1960 году строительство паровозов было прекращено, но в 1969 году из-за энергетического кризиса было начато строительство паровозов-аккумуляторов типа Feuerlose C. Последний тепловоз был поставлен в 1976 году, а компания сосредоточилась на других производственных направлениях, с 16 января 1969 года компания работала как Klimatechnik Karl Marx Babelsberg (климатическая техгика). В 1974 году производство снова изменилось, с 1 апреля 1974 года компания стала называться Maschinenbau Karl Marx Babelsberg и входила в состав комбината TAKRAF, началось производство автокранов на базе серийных грузовиков. С прекращением производства локомотивов в 1976 году предприятие вышло из состава вагоностроительного комбината ГДР. В 1984 году завод был включен в состав комбината коммерческих автомобилей IFA в Людвигсфельде.

В 1990 году Maschinenbau Karl Marx Babelsberg была преобразована в отделение Treuhandanstalt, а в 1992 году ликвидирована.

Транспорт компании

Источники

  • История: Wikipedia;