Тепловоз NS 2f

Тепловоз NS 2f

Заказчики были недовольны Ns 2, потому что сухие многодисковые сцепления быстро изнашивались, а приводную цепь приходилось постоянно подтягивать. Кроме того, не удовлетворяла максимальная скорость в 8 км/ч. По этой причине LKM разработала Ns 2 f и представила локомотив с серийным номером 48318 на Лейпцигской торговой ярмарке в 1952 году. В отличие от Ns 2, оси этого локомотива приводятся в движение через соединительные тяги. Трансмиссия получила мокрые многодисковые муфты для первых двух передач и третью передачу с сухим многодисковым сцеплением для скоростей до 14 км/ч. С 1952 по 1959 год было изготовлено 550 экземпляров. Это был один из самых распространенных промышленныйх узкоколейных тепловозов в ГДР.

Схема тепловоза NS 2f

Технические характеристики

Колея 500-760 мм
Длина по буферам 3.040 м
Ширина 1.40 м
Высота 2.30 м
Масса 6.2-6.5 т
Двигатель 16 V 2
2 KVD 14.5 SRW
Количество цилиндров 2
Скорость максимальная 14 км/ч
Тип тормозов механические, с противовесом
Напряжение бортовой сети 12 В

Источники

  • Основная фотография: Евгений Данини;
  • История и технические характеристики: Wikipedia;
  • Схема и технические характеристики: Feldbahn Riedlhütte;