-
ID: 546
-
Производитель:
-
Эксплуатирующие компании:
Электротепловоз P32AC-DM (GENESIS II)
P32AC-DM были разработаны для Amtrak и Metro-North. Они могут работать либо на дизельном двигателе, либо в качестве электровоза, от третьего рельса постоянного тока в 750 вольт. Эта модель используется только в рейсах на север от Нью-Йорка, где действует запрет на использование дизельных локомотивов. У всех моделей P32AC-DM, в отличие от моделей P40DC и P42DC, отсутствует дверь в задней части локомотива, которая обычно ведет к следующему вагону. Еще одна уникальная особенность заключается в том, что два нижних вентиляционных отверстия в задней части локомотива больше, чем у P40 и P42.
Технические характеристики
| Осевая формула (UIC) | Bo′Bo′ |
|---|---|
| Ширина колеи | 1435 мм |
| Диаметр колеса | 1016 мм |
| Длина | 21.03 м |
| Ширина | 3.05 м |
| Высота | 4.37 м |
| Максимальная нагрузка на ось | 32.659 тонн |
| Масса локомотива | 124.466 тонн |
| Двигатель (основной) | GE 7FDL12 |
| Тип основного двигателя | V12, четырехтактный, дизельный с турбонаддувом |
| Локомотивные тормоза | электричский, рекуперативный, электропневматический |
| Поездной тормоз | электропневматический |
| Максимальная скорость | 177 км/ч в дизельном режиме 96.6 км/ч в электрорежиме |
| Мощность | 3200 л. с. (2400 кВт) |
| Сила тяги | 275.8 кН при трогании (23 км/ч) 113.43 кН длительного режима (103 км/ч) |
Галерея
Источники
- Основная фотография: Adam E. Moreira;