Теплоход Silja Europa

Теплоход Silja Europa

Грузопассажирский паром Europa предназначался для паромного оператора Rederi AB Slite, являющегося частью компании Viking Line. Главным архитектором был Per Dockson из Швеции. Построенный паром уже был раскрашен в цвета компании Viking Line и был готов к передаче заказчику, когда шведская крона девальвировала на 10%, что стало причиной наступления экономических трудностей для заказчика. Slite не смогла расплатиться за судно, в связи с чем верфь Meyer Werft не передала судно заказчику, а позже сдала судно в аренду конкуренту Viking Line — компании Silja Line. Europa была запущена на маршрут Хельсинки — Стокгольм, сменив на нем паром Silja Serenade, который, в свою очередь, был переведен на маршрут Турку — Мариехамн — Стокгольм. Из-за того, что Serenade испытывал проблемы с навигацией посреди архипелага близ Турку, суда в 1995 году вынуждены были обменяться маршрутами. На судне Silja Europa был открыт третий плавучий ресторан McDonald’s, который просуществовал с первого рейса судна вплоть до 1996 года, после чего был закрыт и заменен собственным аналогичным рестораном. С 23 января 2013 года работает на линии Таллин — Хельсинки.

Схема палуб парома Silja Europa

Технические характеристики

Класс судна 1А Super
Количество палуб 14
Длина 202 м
Ширина 32 м
Гросс-тоннаж 59914 брт
Скорость 39 км/ч (21 узел)
Экипаж 1152 чел.
Пассажировместимость 3123 (1152 каюты, 3644 койки)
Грузовместимость 400 автомобилей
60 грузовых автомобилей

Галерея

Silja Europa у причала терминала, Турку, январь 2009

Открытая палуба, январь 2009

Интерьер двухместной каюты А-класса, январь 2009

Источники