-
ID: 1119
-
Год начала производства:1961
-
Год окончания производства:1973
-
Производители:
-
Эксплуатирующие компании:
Тепловоз T 334.0 (ČSD 710)
Примерно в середине 1950-х годов в Чехословакии было принято решение испытать гидравлическую передачу тепловозов в дополнение к электрической. Из-за того, что разработка соответствующих компонентов будет слишком долгой и сложной, лицензия на детали коробки передач была согласована со шведской компанией Svenska Rotor Maskiner. В сотрудничестве с ČKD SRM было создано несколько типов редукторов для различных категорий мощности локомотивов. Одной из них была коробка передач H 350 Lr, разработанная для будущего трехосного локомотива. Это конструктивное решение было проверено на прототипе с маркировкой Т 324.0, изготовленном в 1959 году. Его испытания проводились с проблемами (особенно из-за дефектов двигателя), но после доработок началось серийное производство тепловозов Т 334.0. В конце 1980-х начался вывод этих локомотивов, массовое списание в ČSD состоялось к 1985 году. Однако много машин серии 710 сохранились для подъездных работ на предприятиях, они также использовались в рабочих поездах компаний, занимающихся ремонтом путей или их электрификацией. Часть локомотивов экспортировалась в ГДР, Венгрию, а также Индию. После 2000 года несколько локомотивов были проданы Сербии, один — Швеции. Их капитальный ремонт проводился в основном в OS Zvolen.

Технические характеристики
| Осевая формула (UIC) | C |
|---|---|
| Колея | 1435 мм |
| Длина по буферам | 9.44 м |
| Длина кузова | 8.2 м |
| База | 2 + 2.2 м |
| Масса служебная | 39.6 т |
| Диаметр колес | 1000 мм |
| Двигатель | 12 V 170 DR |
| Диаметр цилиндра | 170 мм |
| Объем двигателя | 52.6 л |
| Количество оборотов двигателя | 1360 об/мин (номинальное) 650 об/мин (холостой ход) |
| Ход поршня | 190 мм |
| Тип передачи | гидравлическая |
| Мощность длительного режима | 300 кВт |
| Сила тяги максимальная | 110 кН |
| Скорость максимальная | 60 км/ч |
| Запас топлива | 1050 л |
| Запас воды | 360 л |
| Запас масла | 90 л |
Галерея
Источники
- Основная фотография: Евгений Данини;
- История: Wikipedia;
- Схема и технические характеристики: Atlas Lokomotiv;