Тепловоз ТЭ2

Тепловоз ТЭ2

В декабре 1948 года Харьковский завод транспортного машиностроения построил первый сочленённый тепловоз ТЭ2. Каждая секция локомотива была оборудована дизель-генераторной установкой (дизель Д50 и генератор МПТ-84/39). Секция тепловоза опиралась на две двухосные тележки.

Тепловоз ТЭ2, имея мощность в 2 раза бо́льшую, чем тепловоз ТЭ1, был на 74 тонны легче двух тепловозов ТЭ1 и на 9,9 метра короче двух сцепленных тепловозов ТЭ1. От тепловозов серии ТЭ1 тепловоз серии ТЭ2 отличался компоновкой (вагонная с несущей рамой вместо капотной), конструкцией экипажной части (тележки), наличием групп из двух постоянно соединённых последовательно тяговых электродвигателей, усовершенствованными силовыми цепями и управлением вспомогательным оборудованием, более мощным, но менее габаритным холодильником. Тепловозы серии ТЭ2 имели силу тяги длительного режима 22 тс, скорость длительного режима 17 км/ч.

На основе конструкции ТЭ2 завод имени Малышева построил небольшую серию тепловозов-электростанций ТЭ6 и выпустил в 1952 году экспериментальный газогенераторный угольный тепловоз ТЭ4, содержащий газогенераторную третью секцию и имевший газодизели Д55.

С июля 1950 года был полностью свернут выпуск серии ТЭ1 и начался выпуск ТЭ2, который продолжался до 1955 года. Всего было построено 528 тепловозов ТЭ2.

Технические данные

Осевая формула (UIC) Bo-Bo+Bo-Bo
Ширина колеи

1524 мм

Конструкционная скорость

93 км/ч

Полный служебный вес

170 т

Сцепной вес

170 т

Порожний вес

159.5 т

Расчётный вес

166.5 т

Нагрузка от движущих осей на рельсы

21.25 тс

Габарит

01-Т

Длина локомотива

23.895 мм

Максимальная высота

4.689 м

Ширина

3.267 м

Полная колёсная база

19.825 м

Расстояние между шкворнями тележек

6.2 м

Колёсная база тележек

2.25 м

Наименьший радиус проходимых кривых

60 м

Тип дизеля Д50
Мощность дизеля

2×1000 л. с.

Тип передачи

Электрическая постоянного тока

Тяговый генератор

МПТ-84/39

Тип ТЭД

ДК-340 (А, Б, В)

Выходная мощность ТЭД

8×152 кВт

Подвешивание ТЭД

опорно-осевое

Диаметр колёс

1050 мм

Передаточное отношение редуктора

4.6875 (75:16)

Сила тяги длительного режима

2 × 11000 кгс

Скорость длительного режима

17 км/ч

Запас топлива

2 × 3500 кг

Запас песка

2 × 400 кг (0.56 м³)

Запас воды

2 × 945 кг

Запас масла

2 × 400 кг

Галерея

Тепловоз ТЭ2-125 в музее на Рижском вокзале в Москве

ТЭ2-427 в Уссурийске, 1977 год

ТЭ2-289 в новосибирском музее железнодорожной техники

Тепловоз ТЭ2 в музее железных дорог России, Санкт-Петербург

Источники

  • Основная фотография: Andshel, Wikimedia Commons;
  • Текст, технические характеристики: Wikipedia;