-
ID: 1141
-
Год начала производства:1907
-
Год окончания производства:1959
-
Производитель:
-
Эксплуатирующие компании:
- Căile Ferate Române (CFR)
- Československé státní dráhy (ČSD)
- Magyar Államvasutak (MÁV)
- Raaberbahn (Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút, GySEV, Raab-Oedenburg-Ebenfurther Eisenbahn, ROeEE)
- Железнице Србије (Железнице Краљевине Срба, Хрвата и Словенаца, СХС, Jugoslavenske državni željeznice, JDŽ, Југословенске државне железнице, ЈДЖ, Jugoslavenske željeznice, JŽ, Југословенске железнице, ЈЖ, Železnice Srbije, ŽS, ЖС)
Паровоз MÁV TV (MÁV 375, ČSD 331.0, JŽ 51)
Танк-паровоз, созданный для государственных железных дорог Венгрии. Этот класс паровозов стал оним из самых многочисленных и надежных машин на венгерских железных дорогах. Идентичные по конструкции локомотивы поставлялись в Австро-Венгрию, Чехословакию, Румынию, Югославию. Всего было построено 596 паровозов.
Технические характеристики
| Осевая формула (UIC) | 1'C1 'h2t |
|---|---|
| Колея | 1435 мм |
| Длина по буферам | 10.93 м |
| Ширина | 3.05 м |
| Высота | 4 м |
| Масса пустого | 38.6 т (1907–1916) 37.67 т (1907–1916) 39.91 т (1915, 1922–1923, 1925–1926, 1941, 1948–1952) 40.12 т (1916–1921) 40.7 т (1951–1952, 1956–1959) |
| Масса служебная | 52.13 т (1907–1916) 51.2 т (1907–1916) 51.68 т (1911) 52.58 т (1915, 1922–1923, 1925–1926, 1941, 1948–1952) 51.76 т (1916–1921) 54.5 т (1951–1952, 1956–1959) |
| Масса сцепная | 32.095 т (1907–1916) 30.76 т (1907–1916) 31.8 т (1911) 32.09 т (1915, 1922–1923, 1925–1926, 1941, 1948–1952) 32.5 т (1916–1921) 35 т (1951–1952, 1956–1959) |
| Нагрузка на ось | 10.725 т (1907–1916) 10.3 т (1907–1916) 10.36 т (1911) 10.9 т (1915, 1922–1923, 1925–1926, 1941, 1948–1952) 10.4 т (1916–1921) 12 т (1951–1952, 1956–1959) |
| База | 7.65 м |
| Диаметр ведущих колес | 1180 мм |
| Диаметр бегунковых колес | 950 мм |
| Диаметр поддерживающих колес | 950 мм |
| Минимальнный радиус прохождения кривых | 140 м (магистральные линии) 120 м (подъездные пути) |
| Количество цилиндров | 2 |
| Диаметр цилиндра | 410 мм |
| Ход поршня | 600 мм |
| Парораспределительный механизм | Хойзингер-Вальсхарт |
| Давление пара | 12 бар (375.801–802, ACsEV 53–58) 14 бар |
| Тип пароперегревателя | Шмидт |
| Скорость максимальная | 60 км/ч |
| Запас угля | 3.2 м³ 4 м³ (SzV 375,2001–2008, MÁV 375,1001–1032) |
| Запас воды | 5.6 м³ |
| Тип тормозов | ручной винтовой воздушный Вестингауз |
| Система отопления | паровое |
Галерея
Источники
- Основная фотография: PetrS., Wikimedia Commons;
- История и технические характеристики: Wikipedia;