Мотовоз Tve-Ko

• ID: 1407
• Год начала производства:
  1930
• Год окончания производства:
  1936
• Производители:
  • Bjurström (Slipmaterial)
  • Lokomo
• Эксплуатирующая компания:
  • VR-Yhtymä (VR Group, Suomen Valtion Rautatiet, Valtionrautatiet)

Мотовоз Tve-Ko (Mt, Vk11)

Первым мотовозом Финских государственных железных дорог стал небольшой шведский локомотив Bjurström. Локомотив был приобретён в порядке эксперимента для участка линии Вуокатти — Соткамо длиной шесть километров, где использование паровоза оказалось экономически нецелесообразным. Локомотив был заказан у шведской фирмы Ab Slipmaterial и изготовлен в 1930 году. В январе 1931 года он прибыл в Финляндию, где получил обозначение серии Mt и номер 101. Второй, почти идентичный локомотив был заказан в 1935 году у финской компании Oy Lokomo Ab. Он также получил обозначение серии Mt и номер 102. В 1953 году серия локомотивов была переименована в Vk11, а в 1962 году локомотивы получили обозначения Tve-Ko1 и Tve-Ko2. Локомотивы серии Vk11 были в основном схожи друг с другом, однако между ними имелось множество различий в деталях. Vk11 № 101 эксплуатировался на участке Вуокатти — Соткамо в течение четырёх месяцев. После прекращения пассажирского движения на этом участке локомотив был переведён для внутренней работы в депо города Оулу. В 1935 году его направили на маневровую работу в Сиуро, где он перевозил вагоны от порта до станции. Впоследствии локомотив использовался на вагоностроительных заводах в Ваасе и Оулу. Локомотив № 101 был списан в 1962 году.

Технические характеристики