-
ID: 1340
-
Год начала производства:1974
-
Год окончания производства:1997
-
Производители:
-
Эксплуатирующие компании:
Трамвай TW 6000
Эти вагоны созданы и подходят для немецкой концепции Stadtbahn — общественного транспорта, способного справляться как с трамвайными, так и с региональными легкорельсовыми маршрутами. Они идеально подходят для использования на маршрутах, где пассажиропоток меньше, чем в полноценном метро, но больше, чем на трамвайных линиях. Поскольку TW6000 были разработаны с учетом различных видов эксплуатации, они подходят для станций с высокими платформами в пригороде, подземных станций метро, а также для обычных трамвайных остановок с низкой платформой. Двери вагонов были разработаны с учетом этих особенностей. На низких платформах секция пола у дверей опускается при помощи моторов, чтобы создать ступень; на станциях с высокими платформами этого не происходит, и посадка и высадка происходит на уровне платформы.

Технические характеристики
| Ускорение при пуске | 1 м/с2 |
|---|---|
| Осевая формула (UIC) | B'2'2'B' |
| Колея | 1435 мм |
| Длина по сцепкам | 28.280 м |
| Длина кузова | 10.30 м + 6.40 м + 10.30 м |
| База тележки | 1.80 м |
| Ширина | 2.40 м |
| Ширина дверей | 2×0.650 м |
| Высота | 3.575 м |
| Высота пола | 0.943 м |
| Масса пустого | 38.80 т |
| Масса максимальная | 52.0 т |
| Диаметр колес | 730 мм |
| Минимальнный радиус прохождения кривых | 17.5 м |
| Количество дверей | 5×2×2 |
| Напряжение контактной сети | 600 В |
| Двигатель | AEG ABS 3320 |
| Количество двигателей | 2 |
| Передаточное отношение редуктора | 1: 5.625 |
| Мощность | 2×217 кВт |
| Торможение | 3 м/с2 (экстренное) |
| Пассажировместимость | 46 (сидячие) 104 (стоячие, 4 чел/м2) |
Галерея
Источники
- Основная фотография: Random photos 1989, Wikimedia Commons;
- История, схема и технические характеристики: Villamosok.Hu;