-
ID: 1445
-
СтранаРоссия
-
Основана1926
-
Закрыта2006
Казгорэлектротранс (Управление казанского городского трамвая, Казанское трамвайно-троллейбусное управление, КТТУ, КПОГЭТ)
В 1926 году из треста «Эльводтрам», управлявшего казанскими трамваями, было выделено в самостоятельную отрасль городского хозяйства предприятие «Управление казанского городского трамвая».
После Второй мировой войны, к концу 1945 года, движение на всех городских трамвайных маршрутах было восстановлено почти полностью. Теперь по городу курсировали 74 вагона, намного реже они возвращались в парк с поломками. Мирное время диктовало свои правила: 6 марта 1946 года был отменен бесплатный проезд для военнослужащих. Через два года — 7 апреля 48-го — решением Казанского городского Совета депутатов трудящихся Управление казанского городского трамвая переименовано в Казанское трамвайно-троллейбусное управление (КТТУ) исполкома Казанского городского Совета депутатов трудящихся. В 1948 году началось переоборудование путевых стрелок на автоматическое управление, а еще через два года на городских улицах появились новые комфортабельные вагоны МТВ-82 и КТМ-1. При управлении открыта школа подготовки водителей.
С января 1957 года начинают вводить проездные билеты: школьные и студенческие, для школ ФЗО и ремесленных училищ. Для того чтобы пассажирам было удобнее расплачиваться за проезд, в 1978 году решено ввести бескассовый метод обслуживания в трамваях и троллейбусах. Теперь пассажиры не покупают билеты, отвлекая этим внимание водителя от дороги, а компостируют абонементные талоны.
В начале 60-х появляются основные «рабочие лошадки» казанского трамвая на три десятилетия — вагоны РВЗ-6, поступавшие с Рижского вагоностроительного завода. В 1979 году ввели в опытную эксплуатацию новые вагоны РВЗ-7. С 1987 года — частично, а с концом социализма и СССР — полностью, парк трамвайных вагонов стал обновляться машинами Усть-Катавского завода: 3-х дверными КТМ-5, затем 4-х дверными КТМ-8 и КТМ-8М.
С 1981 года в эксплуатации появился вагон-сетеизмеритель, который позволял следить за состоянием контактной сети. КТТУ стало именоваться Казанским производственным объединением городского электрического транспорта (КПОГЭТ). В 1994 году производственное объединение стало Казанским коммунальным предприятием «Казгорэлектротранс» (с 2002 года — муниципальное унитарное предприятие). В 2006 году оно было объединено с МУП «Казанский метрополитен» в МУП «Метроэлектротранс».
