Паровоз 240F

• ID: 1475
• Год начала производства:
  1942
• Год окончания производства:
  1953
• Производители:
  • Euskalduna de Construcción y Reparación de Buques de Bilbao
  • Meinfesa (Material y Construcciones, MACOSA, Mediterranea de Industrias del Ferrocarril)
• Эксплуатирующая компания:
  • Renfe (Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles, Renfe-Operadora, Leo Express)

Паровоз 240F (Renfe 2400)

Эта серия «Мастодонтов» была самой крупной из заказанных после Гражданской войны в Испании: начиная с 1942 года было построено 242 экземпляра. Их можно считать классическим типом испанских железных дорог — локомотивом, наиболее точно отвечающим особым характеристикам испанской железнодорожной сети. Во времена больших трудностей и острой необходимости модернизации подвижного состава было принято решение о создании многоцелевого локомотива, соответствующего эксплуатационным потребностям. Кроме того, такой локомотив должен был быть прочным, а также простым в использовании и обслуживании. Была выбрана осевая формула 2-4-0 (1'B). Она подходила для того, чтобы обеспечить машину большой мощностью и тяговым усилием, и в то же время позволяла водить пассажирские поезда. Паровоз подходил как для пассажирских так и для грузовых перевозок, — эта универсальность сделала его повсеместно распространенным в Испании.  Производство продолжалось до 1953 года, а в эксплуатации они были вплоть до 1972 года.

Технические характеристики

Галерея