-
ID: 1110
-
Год начала производства:1957
-
Год окончания производства:1962
-
Производитель:
-
Эксплуатирующие компании:
Мотовоз T 211.0 (ČSD 700)
Эти небольшие локомотивы использовались для буксировки локомотивов при ремонте в депо (когда ремонтируемые машины не могли двигаться своим ходом). Ходовая часть мотовоза была разработана таким образом, чтобы иметь возможность применить его на колее от 600 мм до 1676 мм. Всего было произведено 627 единиц этих машин для Чехословацких железных дорог и различных чехословацких промышленных предприятий. Еще 208 экземпляров того же типа были экспортированы в Советский Союз, ГДР, Китай, Румынию, Албанию, Болгарию.
Технические характеристики
| Осевая формула (UIC) | B |
|---|---|
| Колея | 600 мм 1435 мм 1520 мм 1676 мм |
| Длина по буферам | 7.24 м |
| Масса служебная | 22 т |
| Минимальнный радиус прохождения кривых | 60 м |
| Двигатель | дизельный, TATRA T 111 A |
| Количество цилиндров | 12 |
| Диаметр цилиндра | 110 мм |
| Объем двигателя | 14.825 л |
| Количество оборотов двигателя | 720 об/мин (холостой ход) 1600 об/мин (максимальное) |
| Ход поршня | 130 мм |
| Тип передачи | механическая |
| Коробка передач | ČKD M 150-4 |
| Количество передач | 4 |
| Мощность длительного режима | 121 кВт |
| Сила тяги максимальная | 57 кН |
| Скорость максимальная | 40 км/ч |
Галерея
Источники
- Основная фотография: Michal Gregor, Wikimedia Commons;
- История и технические характеристики: Wikipedia;
- Схема: Музей Чешских железных дорог;