Мотовоз T 211.0 (ČSD 700)

Мотовоз T 211.0 (ČSD 700)

Эти небольшие локомотивы использовались для буксировки локомотивов при ремонте в депо (когда ремонтируемые машины не могли двигаться своим ходом). Ходовая часть мотовоза была разработана таким образом, чтобы иметь возможность применить его на колее от 600 мм до 1676 мм. Всего было произведено 627 единиц этих машин для Чехословацких железных дорог и различных чехословацких промышленных предприятий. Еще 208 экземпляров того же типа были экспортированы в Советский Союз, ГДР, Китай, Румынию, Албанию, Болгарию.

Схема локомотива 700

Технические характеристики

Осевая формула (UIC) B
Колея 600 мм
1435 мм
1520 мм
1676 мм
Длина по буферам 7.24 м
Масса служебная 22 т
Минимальнный радиус прохождения кривых 60 м
Двигатель дизельный, TATRA T 111 A
Объем двигателя 14.825 л
Количество цилиндров 12
Диаметр цилиндра 110 мм
Количество оборотов двигателя 720 об/мин (холостой ход)
1600 об/мин (максимальное)
Ход поршня 130 мм
Тип передачи механическая
Коробка передач ČKD M 150-4
Количество передач 4
Мощность длительного режима 121 кВт
Сила тяги максимальная 57 кН
Скорость максимальная 40 км/ч

Галерея

T 211.0101 в музее Чешских железных дорог, Лужна

Кабина T 211.0101

Источники

  • Основная фотография: Michal Gregor, Wikimedia Commons;
  • История и технические характеристики: Wikipedia;
  • Схема: Музей Чешских железных дорог;