Тепловоз 749

• ID: 832
• Год начала производства:
  1992
• Год окончания производства:
  1996
• Эксплуатирующие компании:
  • České dráhy (ČD)
  • IDS CARGO (IDSC)
  • Klub železničních cestovatelů (KŽC)

Тепловоз 749

В первой половине 90-х годов прошлого века, когда начались реконструкции локомотивов серии 753 в серию 750 с электрическим отоплением поездных составов, руководство тогдашних Чехословацких железных дорог решало, стоит ли аналогичным образом модернизировать также старые, но более экономичные в эксплуатации локомотивы серии 751 (бывшие Т478.1), а также 752 (бывшие Т478.2). Основным поводом для таких размышлений было то, что депо, эксплуатирующие локомотивы серий 753 и 754 с двигателями K 12 V 230 DR, обычно одновременно не эксплуатировали тогдашние серии 751 и 752 с двигателями K 6 S 310 DR. В результате руководство ČSD пришло к решению реконструировать два локомотива серии 751, и после их испытательной эксплуатации оценить, стоит ли продолжать реконструкцию этих локомотивов. Для прототипов были выбраны машины 751 039-9 из депо Йиглава и 751 051-4 из депо Шумперк. Сначала реконструкция проводилась в родных депо обеих локомотивов, но позже машина 751 051-4 была передана в Йиглаву для завершения и совместной эксплуатации обеих локомотивов в одном депо. После завершения основных испытаний прототипов в Йиглаве, новообразованные ČD в 1993 году решили реконструировать всего 60 локомотивов серий 751 и 752 (включая оба прототипа) и дополнить ими уже достаточно многочисленный парк модернизированных машин серии 750. Локомотивам, перестроенным из серии 751, после перенумерации на серию 749 были сохранены оригинальные инвентарные номера, а машины первоначальной серии 752 получили инвентарные номера от 240 и выше в порядке их реконструкции.

Технические характеристики

Модификации