Тепловоз T 478.1

• ID: 818
• Год начала производства
  1964
• Год окончания производства
  1971
• Производитель:
  • Českomoravská Kolben-Daněk (ČKD, Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik, BMM)
• Эксплуатирующие компании:
  • České dráhy (ČD)
  • Československé státní dráhy (ČSD)
  • Klub železničních cestovatelů (KŽC)
  • Železničná spoločnosť Slovensko (Železnice Slovenskej republiky, ŽSR, ZSSK)

Тепловоз T 478.1 (ČSD 751)

Планы по развитию железных дорог Чехословакии в начале 60-х годов подразумевали разработку нового тепловоза мощностью около 1100 кВт, способного водить пассажирские поезда и легкие грузовые поезда. Однако не было однозначно ясно использовать ли гидравлическую передачу или электрическую, поэтому было принято решение производить оба варианта: Т 478.1 с электрической передачей и Т 478.2 — гидравлической. Основные параметры были утверждены в конце 1962 года, а затем началась постройка на ČKD.

Первый прототип под обозначением Т 478.1001 покинул завод в ноябре 1964 года, второй — весной 1965 года. В том же году появился гидравлический прототип T 478.2001. Все три машины были испытаны на пассажирском и грузовом транспорте и сравнивались друг с другом: дизель-электрический в Брно, гидравлический в Праге-Вршовице. Однако последний имел множество дефектов, разработка версии с гидравлической передачей была окончательно остановлена, ​​и началось производство серии Т 478.1.

Технические характеристики

Галерея

Модификации