Автомотрисы WMD 51-57 (Norte 9160, Renfe 590)

Начиная с 1932 года и Norte, и MZA, две главные частные железнодорожные компании Испании, решили приобретать автомотрисы с двигателями внутреннего сгорания, поскольку они считались наилучшим решением для линий с неинтенсивным движением благодаря более низким эксплуатационным расходам по сравнению с поездами на паровой тяге. Результатом стал заказ автомотрис WMD 51-57. Первоначально они были окрашены в кремовый и красно-оранжевый цвета с чёрной линией и нижней частью кузова, покрытой термостойкой коричневой краской, а после перехода в RENFE их перекрасили в серебристый цвет с зелёной полосой.

В 1948 году все семь машин этой серии были выведены из коммерческой эксплуатации компании RENFE, хотя 4 из них были переоборудованы для использования директорами зон, как для инспекционных поездок, так и для перевозки руководителей и важных персон.

Схема автомотрисы 9160

Технические характеристики

Колея 1668 мм
Длина 13.470 м
База 7.0 м
Высота дверей 3.260 м
Тип топлива дизельное топливо
Двигатель Maybach
Количество цилиндров 6
Тип передачи механическая, Mylius
Мощность 135 л. с.
Скорость максимальная 80 км/ч
Пассажировместимость 18 (2-й класс) + 32 (3-й класс)
Тип тормозов пневматический
Система отопления водяное

Галерея

Автомотриса 9162

Автомотриса 9162, переоборудованная для начальника железной дороги, Museo del Ferrocarril, Мадрид, август 2018

Автомотриса WMD 55, Museu del Ferrocarril de Catalunya, Виланова-и-ла-Желтру, март 2023

Источники

  • Основная фотография: Евгений Данини;
  • История и технические характеристики: Fundación de los Ferrocarriles Españoles;
  • Схема: Museu del Ferrocarril de Catalunya;