Самолет CRJ100

• ID: 277
• Год начала производства:
  1991
• Год окончания производства:
  2003
• Производитель:
  • Bombardier
• Эксплуатирующие компании:
  • Adria Airways (Inex-Adria Aviopromet, Inex-Adria Airways)
  • Air Canada (Air Canada Rouge)
  • Air Canada Jazz (Air Canada Regional, Jazz Air)
  • Air Dolomiti
  • Air Nostrum (Líneas Aéreas del Mediterráneo)
  • Air Service Gabon
  • Air Uganda
  • Air Wisconsin
  • Airzena Georgian Airways
  • Armavia

  Все компании

  • Aruba Airlines (Arubaanse Luchtvaart Maatschappij)
  • Atlantic Southeast Airlines (ASA)
  • Austrian Arrows (Aircraft Innsbruck, Tyrolean, Tiroler Luftfahrt)
  • Azur Air Ukraine (UTair-Ukraine)
  • Belavia (Белавиа)
  • Brit Air
  • Cameroon Airlines
  • Cemair
  • Cimber (Cimber Air, Cimber Sterling)
  • Comair South Africa
  • Comair USA
  • Costa Airlines
  • Elite Airways
  • Endeavor Air (Express Airlines I, Pinnacle Airlines)
  • Estafeta Carga Aérea
  • Eurowings Luftverkehrs
  • ExpressJet Airlines
  • FMI Air
  • Go Mokulele
  • go! (Mesa Airlines)
  • HOP!
  • JetKonnect (Air Sahara, Sahara Airlines, JetLite)
  • Lauda Air (Lauda Air Luftfahrt)
  • Lufthansa (Deutsche Luft Hansa, Deutsche Lufthansa, German Cargo Services, Lufthansa Cargo, Lufthansa CityLine)
  • Maersk Air
  • Malev Hungarian Airlines (Magyar Légiközlekedési Vállalat, Malév)
  • Mesa Airlines
  • Mesaba Airlines (Mesaba Aviation)
  • Metrojet (Когалымавиа)
  • Midway Airlines (new 1993)
  • Rainbow Airlines
  • Rusline
  • RwandAir (Rwandair Express)
  • SCAT Air (Scat Aircompany)
  • Shandong Airlines
  • Shanghai Airlines
  • Skyward Express
  • SkyWest Airlines
  • South Supreme Airlines
  • UTair Aviation
  • West Air Sweden
  • Yamal Airlines

Самолет CRJ100 (Canadair CRJ100)

При создании CRJ100 за основу был взят Bombardier CL-600. Широкий фюзеляж Challenger с компоновкой кресел 2+2 позволил инженерам увеличивать пассажировместимость простым удлинением. Существовали планы по разработке Challenger 610E на 24 пассажира. Проект был закрыт в 1981 году, однако идея не была заброшена. В 1987 году, началась проработка гораздо более амбициозного проекта, который в 1989 году был официально представлен под названием Canadair Regional Jet. Торговая марка Canadair была сохранена, несмотря на то, что компания была куплена фирмой Bombardier. Корпус удлинили на 5.92 метров, были добавлены два аварийных выхода, а также изменена и усилена конструкция крыла. Первый полёт одной из трёх первых машин CRJ100 был выполнен 10 мая 1991 года. Первый прототип (C-FCRJ) 26 июля 1993 года сорвался в штопор и потерпел аварию. Сертификат типа был получен в 1992 году, и в том же году первые серийные самолёты поступили заказчикам.

Технические характеристики

Галерея

Модификации