-
ID: 1468
-
Год начала производства:1957
-
Год окончания производства:1968
-
Производитель:
-
Эксплуатирующие компании:
Тепловоз DL-500C (FPD7, New South Wales 44, SAR 930, A300, WDM-1, Renfe 1800, Renfe 318)
World Locomotive (DL-500) Был представлен компанией ALCo в 1953 году, изначально он создавался как новый демонстрационный образец на основе FA-2. Более поздние DL-500С были аналогичны модели FPA-4 и оснащались дизельным двигателем ALCo модели 251B в качестве основного и имели мощность 1 800 лошадиных сил. Варианты DL-500С эксплуатировались в Австралии, где он производился по лицензии компанией AE Goodwin в Сиднее. В 1958 году первый представитель усовершенствованной версии двухкабинной конструкции поступил на Департамент железных дорог Нового Южного Уэльса под обозначением серии 44, которая к 1968 году насчитывала 100 единиц в эксплуатации. Аналогичные локомотивы DL-500С также эксплуатировались в Греции, Пакистане, Перу и Испании. В Индии локомотивы DL-500С были введены в эксплуатацию в 1957 году под обозначением WDM-1 и оставались в эксплуатации вплоть до начала 2000-х годов.

Технические характеристики
| Осевая формула (UIC) | Co'Co' |
|---|---|
| Длина по буферам | 17.986 м |
| База тележки | 4.191 м |
| Расстояние между шкворнями тележек | 9.271 м |
| Диаметр колес | 1016 мм |
| Двигатель | ALCO 251 B |
| Тип передачи | электрическая |
| Мощность | 1457 кВт (1800 л. с.) |
| Скорость максимальная | 120 км/ч |
Модификации
Источники
- Основная фотография: Евгений Данини;
- История: Wikipedia;
- История: The Diesel Shop;
- Схема и технические характеристики: Museu del Ferrocarril de Catalunya;