-
ID: 357
-
Год начала производства:2006
-
Год окончания производства:2008
-
Производитель:
-
Эксплуатирующая компания:
Дизель-поезд ДР1Б (63-555)
Дизель-поезда ДР1Б являются продолжением серии ДР1А с некоторыми доработками. Данная серия была разработана специально по заказу Белорусской железной дороги, поезда предназначены для межрегионального сообщения с низкими или высокими (с переналадкой) платформами Первые два дизель-поезда ДР1Б-500 и ДР1Б-501 поступили в депо Гомель в 2006 году. Первый рейс с пассажирами по маршруту Гомель—Минск был совершен поездом ДР1Б-500 16 января 2006 года. Для БЧ было построено 15 составов (500-514).
Технические характеристики
Колея | 1520 мм |
---|---|
Состав | Мг+4Пп+Мг Мг+Пп+Пг |
Длина по сцепкам | 155 м (6 вагонов) |
Масса пустого | 275 т (6 вагонов) |
Минимальнный радиус прохождения кривых | 100 м |
Количество двигателей | 2 |
Мощность | 2 × 736 кВт (2 × 1000 л. с.) |
Скорость максимальная | 120 км/ч |
Ускорение | 0.25 м/с2 (до 60 км/ч) 0.14 м/с2 (до 100 км/ч) |
Торможение | 0.6 м/с2 (со скорости 80 км/ч) 0.55 м/с2 (со скорости 100 км/ч) |
Длина тормозного пути | 900 м (экстренное торможение при конструкционной скорости) |
Пассажировместимость | 392 (сидячие, 6 вагонов) |
Галерея
Модификации
Источники
- Основная фотография: Dāvis Kļaviņš, Flickr;
- История и технические характеристики: История Белорусской железной дороги;