Дизель-поезд ДР1Б (63-555)

Дизель-поезд ДР1Б (63-555)

Дизель-поезда ДР1Б являются продолжением серии ДР1А с некоторыми доработками. Данная серия была разработана специально по заказу Белорусской железной дороги, поезда предназначены для межрегионального сообщения с низкими или высокими (с переналадкой) платформами  Первые два дизель-поезда ДР1Б-500 и ДР1Б-501 поступили в депо Гомель в 2006 году. Первый рейс с пассажирами по маршруту Гомель—Минск был совершен поездом ДР1Б-500 16 января 2006 года. Для БЧ было построено 15 составов (500-514).

Технические характеристики

Колея 1520 мм
Состав Мг+4Пп+Мг
Мг+Пп+Пг
Длина по сцепкам 155 м (6 вагонов)
Масса пустого 275 т (6 вагонов)
Минимальнный радиус прохождения кривых 100 м
Количество двигателей 2
Мощность 2 × 736 кВт (2 × 1000 л. с.)
Скорость максимальная 120 км/ч
Ускорение 0.25 м/с2 (до 60 км/ч)
0.14 м/с2 (до 100 км/ч)
Торможение 0.6 м/с2 (со скорости 80 км/ч)
0.55 м/с2 (со скорости 100 км/ч)
Длина тормозного пути 900 м (экстренное торможение при конструкционной скорости)
Пассажировместимость 392 (сидячие, 6 вагонов)

Галерея

ДР1Б-503, Беларусь, Гомельская область, станция Калинковичи, март 2015

Пульт машиниста ДР1Б, март 2010

Интерьер дизель-поезда ДР1Б, Лида, Белоруссия, май 2014

Источники