-
ID: 660
-
Эксплуатирующая компания:
Дизель-поезд DR1B (DR1BJ)
В Эстонии некоторые дизель-поезда ДР1А подверглись модернизации по схемам, весьма схожим с применёнными в Латвии (без разделения и с разделением составов). Составы с сохранённой после модернизации компоновкой Мг + 4×Пп + Мг (например, ДР1А-230) получили обозначение DR1B. Часть составов были разделены на две секции Мг + Пп + Пг, для чего два прицепных вагона каждого такого поезда были переоборудованы в прицепной головной. Такие составы также получили обозначение DR1BJ. Прицепные головные вагоны получили более современную кабину, однако, в отличие от модернизированных латвийских её дизайн больше идентичен кабинам электропоездов ЭР2 и ЭР9П выпуска со второй половины 1970-х годов. Также у головных прицепных вагонов передний тамбур был сдвинут на два окна в сторону кабины с удлинением заднего и укорачиванием переднего салона.
Технические характеристики
Состав | Мг + 4×Пп + Мг (DR1B) Мг + Пп + Пг (DR1BJ) |
---|
Галерея
Модификации
Источники
- Основная фотография: Jindřich Běťák, Wikimedia Commons;
- История и технические характеристики: Wikipedia;