-
ID: 411
-
Год начала производства:1965
-
Год окончания производства:1974
-
Производитель:
-
Эксплуатирующие компании:
Электровоз 4E (EU07)
Производство данных локомотивов с заводским обозначением 4E было начато в 1965 году на заводе PaFaWag во Вроцлаве, на основе документации выпускавшегося в Англии электровоза EU06 (были произведены конвертация в метрическую систему и округление размеров). Локомотивы обладают идентичной EU06 конструкцией, за исключением изменения системы отопления кабин машиниста и замены части узлов и аппаратуры на польские аналоги. До 1974 года было построено 240 единиц локомотивов типа 4E. Изначально на заводе PaFaWag планировался выпуск 300 локомотивов, однако производство было прекращено в пользу ET22.
Технические характеристики
| Осевая формула (UIC) | Bo’Bo’ |
|---|---|
| Колея | 1435 мм |
| Длина | 15.915 м |
| Ширина | 3.038 м |
| Высота | 4.343 м |
| Масса служебная | 80 т |
| Нагрузка на ось | 20 т (196 кН) |
| Диаметр колес | 1250 мм |
| Род тока и напряжение контактной сети | постоянный, 3 кВ |
| Тяговый двигатель | EE541A |
| Количество тяговых двигателей | 4 |
| Передаточное отношение редуктора | 79:18 |
| Мощность | 2000 кВт |
| Мощность часового режима | 2080 кВт |
| Сила тяги максимальная | 280 кН |
| Скорость максимальная | 125 км/ч |
Модификации
Источники
- Основная фотография: Hugh Llewelyn, Flickr;
- История и технические характеристики: Wikipedia;