-
ID: 410
-
Год начала производства:1983
-
Год окончания производства:1994
-
Производитель:
-
Эксплуатирующие компании:
Электровоз 303E (EU07)
В 1983 году производство локомотивов EU07 было возобновлено на заводе Цегельского (HCP) в Познани. Однако, данные локомотивы, получившие заводское обозначение 303E, вели своё происхождение от двухсекционного электровоза ET41 и отличались от оригинала конструкцией кузова, рамы, пневматической системы и приборами управления. В 1990–1994 годах в серию EU07 были перестроены три секции электровоза ET4, путём оснащения их второй кабиной. EU07-537 перестроен из секции Б ET41-036 (секция А списана в результате происшествия) в октябре 1990, EU07-544 перестроен из секции А ET41-088 (секция Б списана) в январе 1992, EU07-545 перестроен из секции А ET41-116 (секция Б списана в результате происшествия) в августе 1994. 537 и 544 позднее были переведены в серию EP07 под теми же номерами.
Технические характеристики
Осевая формула (UIC) | Bo’Bo’ |
---|---|
Колея | 1435 мм |
Длина | 16.235 м |
Ширина | 3.038 м |
Высота | 4.343 м |
Масса служебная | 83.4 т |
Нагрузка на ось | 20.85 т (204 кН) |
Диаметр колес | 1250 мм |
Род тока и напряжение контактной сети | постоянный, 3 кВ |
Тяговый двигатель | EE541A |
Количество тяговых двигателей | 4 |
Передаточное отношение редуктора | 79:18 |
Мощность | 2000 кВт |
Мощность часового режима | 2080 кВт |
Сила тяги максимальная | 280 кН |
Скорость максимальная | 125 км/ч |
Модификации
Источники
- Основная фотография: Maksym Kozlenko, Wikimedia Commons;
- История и технические характеристики: Wikipedia;