Электровоз 303E (EU07)

Электровоз 303E (EU07)

В 1983 году производство локомотивов EU07 было возобновлено на заводе Цегельского (HCP) в Познани. Однако, данные локомотивы, получившие заводское обозначение 303E, вели своё происхождение от двухсекционного электровоза ET41 и отличались от оригинала конструкцией кузова, рамы, пневматической системы и приборами управления. В 1990–1994 годах в серию EU07 были перестроены три секции электровоза ET4, путём оснащения их второй кабиной. EU07-537 перестроен из секции Б ET41-036 (секция А списана в результате происшествия) в октябре 1990, EU07-544 перестроен из секции А ET41-088 (секция Б списана) в январе 1992, EU07-545 перестроен из секции А ET41-116 (секция Б списана в результате происшествия) в августе 1994. 537 и 544 позднее были переведены в серию EP07 под теми же номерами.

Технические характеристики

Осевая формула (UIC) Bo’Bo’
Колея 1435 мм
Длина 16.235 м
Ширина 3.038 м
Высота 4.343 м
Масса служебная 83.4 т
Нагрузка на ось 20.85 т (204 кН)
Диаметр колес 1250 мм
Род тока и напряжение контактной сети постоянный, 3 кВ
Тяговый двигатель EE541A
Количество тяговых двигателей 4
Передаточное отношение редуктора 79:18
Мощность 2000 кВт
Мощность часового режима 2080 кВт
Сила тяги максимальная 280 кН
Скорость максимальная 125 км/ч

Источники