-
ID: 391
-
Год начала производства:1996
-
Год окончания производства:2006
-
Производители:
-
Эксплуатирующая компания:
Тепловоз JT42BW
В результате инвестиций в железные дороги Израиля 1990-х годов, включающих повторное открытие нескольких железнодорожных линий для пассажирского движения, появилась необходимость в пассажирских локомотивах. Тепловозы использовались для движения составов с вагонами типа push-pull — типичный состав состоял из локомотива JT42BW и двухэтажные вагоны: пять прицепных и один головной. Тепловозы JT42BW были основными пассажирскими локомотивами на израильских железных дорогах в 2000-х годах. Заказы и поставки этих тепловозов проходили в несколько партий с 1996 по 2006 год.
Технические характеристики
| Осевая формула (UIC) | Bo'Bo' |
|---|---|
| Колея | 1435 мм |
| Масса | 90 т |
| База тележки | 2.80 м |
| Минимальнный радиус прохождения кривых | 80 м |
| Двигатель | GM 12N710G3B |
| Количество цилиндров | 12 |
| Диаметр цилиндра | 230.19 мм |
| Тяговый двигатель | D43 / FM |
| Количество оборотов двигателя | 900 об/мин |
| Ход поршня | 279.4 мм |
| Генератор | AR10JBA |
| Мощность | 3000 л. с. |
| Сила тяги длительного режима | 158 кН |
| Сила тяги максимальная | 244 кН |
| Скорость максимальная | 140 км/ч |
| Запас топлива | 6000 л |
| Тип тормозов | электропневматические |
Галерея
Модификации
Источники
- Основная фотография: Golf Bravo, Flickr;
- История: Wikipedia;
- Схема и технические характеристики: Vossloh;