-
ID: 42
-
Год начала производства:1961
-
Год окончания производства:1968
-
Производитель:
-
Эксплуатирующие компании:
Тепловоз ТЭП10 (Стрела, ТЭ11)
ТЭП10 (Стрела) — тепловоз с электрической передачей пассажирский. Первоначально эти тепловозы обозначались ТЭ11 (под этой серией выпущены первые два тепловоза). По результатам испытаний предназначением тепловозов ТЭП10 стало вождение тяжёлых пассажирских поездов.
Тепловозы данной серии, в частности, поступили в депо Ленинград-Пассажирский-Московский для обслуживания поездов на участках Ленинград — Петрозаводск, Ленинград — Череповец и депо Саратов, Волгоград и Ташкент. Последним депо, где эксплуатировались тепловозы ТЭП10, стало депо Муром Горьковской ж. д., где эти тепловозы обслуживали поезда Муром — Черусти и Муром — Ковров до 2006 года. Несколько тепловозов сохранены для музеев: ТЭП10-082 стоит в музее железнодорожной техники на станции Сеятель, ТЭП10-126 в Ташкентском музее, ТЭП10-163 в железнодорожном музее в Санкт-Петербурге, ТЭП10-186 — в музее железнодорожной техники на Рижском вокзале в Москве. Также сохранились ТЭП10-205 на экспериментальном кольце ВНИИЖТа в Щербинке, ТЭП10-311 в музее Ростова-на-Дону и ТЭП10-209 в депо Тихорецк.
Всего было построено 335 тепловозов данной серии.
Технические характеристики
| Осевая формула (UIC) | Co’Co’ |
|---|---|
| Ширина колеи | 1520 мм |
| Конструкционная скорость | 140 км/ч |
| Длина (по автосцепкам) | 18.61 м |
| Полная колесная база | 13 м |
| Масса | 129 т |
| Тип дизеля | 10Д100 |
| Мощность дизеля | 2206 кВт (3000 л. с.) |
| Тип передачи | электрическая, постоянного тока |
Галерея
Источники
- Основная фотография: Евгений Данини;
- Текст и технические характеристики: Wikipedia;