-
ID: 1292
-
Год начала производства:1957
-
Год окончания производства:1969
-
Производители:
-
Эксплуатирующие компании:
Автомотриса VT 2.09 (DR 171/172, CFR 79, DB 771/772)
Строительство новых легких моторных вагонов (Leichtverbrennungstriebwagen, LVT) связано с потребностью в новых вагонах для пассажирских перевозок в ГДР. Первая серия (впоследствии обозначенная как 771) поставлялась с упрощенным управлением, не было возможности объединить несколько вагонов в состав. Вагоны до номера 032 имели круглые угловые окна и центральное стекло спереди. Со строительством второй серии (впоследствии 772) появилась возможность управления несколькими вагонами. Автомотрисы поставлялись с соответствующими прицепными вагонами (VB 2.08) и головными вагонами (VS 2.08).
Приобретение современных вагонов серий 628 и 646 вытеснило эту серию на задний план. Некоторые вагоны были проданы на Кубу, другие были переданы в Румынию. Официальное использование серии окончилось в DB в 2004 году.
Технические характеристики
| Осевая формула (UIC) | 1A |
|---|---|
| Длина по буферам | 13.180 м |
| Масса служебная | 19.3 т (первая серия) 19.4 т (вторая серия) 22.1 т (третья серия) |
| Мощность | 132 кВт |
| Скорость максимальная | 90 км/ч |
Галерея
Источники
- Основная фотография: Giorno2, Wikimedia Commons;
- История и технические характеристики: Bahn-Galerie.de;
- История: Die Ferkeltaxe;