-
ID: 1288
-
Год начала производства:1926
-
Год окончания производства:1942
-
Производители:
-
Эксплуатирующие компании:
Паровоз 01
Серия 01 была первым стандартизованным типом паровозов на дорогах Deutsche Reichsbahn. В период с 1925 по 1938 год была построена 231 машина такого типа. Локомотивы были пронумерованы от 01 001 до 01 010 и от 01 012 до 01 232. С 1937 по 1942 год 10 локомотивов серии 02 были переделаны в двухцилиндровые и назначены к серии 01. При этом бывший 02 001 получил номер 01 011, а остальные локомотивы получили номера от 01 233 до 01 241.
Технические характеристики
| Тип тендера | 2´2´ T 32 |
|---|---|
| Осевая формула (UIC) | 2'C1' h2 |
| Длина с тендером | 23.750 м |
| Высота | 4.550 м |
| Масса служебная | 108.9 т |
| Нагрузка на ось | 20.2 т |
| База | 12.400 м |
| База тендера | 5.70 м |
| Диаметр ведущих колес | 2000 мм |
| Диаметр бегунковых колес | 850 мм 1000 мм (с 01 102) |
| Количество цилиндров | 2 |
| Диаметр цилиндра | 650 мм 600 мм (с 01 012) |
| Ход поршня | 660 мм |
| Количество труб в котле | 129 + 43 106 + 24 (с 01 077) |
| Площадь поверхности нагрева полная | 237.56 м2 247.25 м2 (с 01 077) |
| Парораспределительный механизм | Хойзингер |
| Давление пара | 16 бар |
| Площадь пароперегревателя | 100.0 м2 85.0 м2 (с 01 077) |
| Площадь колосниковой решётки | 4.41 м2 4.32 м2 (c 01 150) |
| Мощность | 2240 л. с. |
| Скорость максимальная | 120 км/ч 130 км/ч |
| Запас угля | 10.0 т |
| Запас воды | 32 м3 |
Галерея
Источники
- Основная фотография: Hugh Llewelyn, Flickr;
- История и технические характеристики: Eisenbahn-Museumsfahrzeuge;
- Схема: W. Dietmann, DEWAG;