Паровоз 01

Паровоз 01

Серия 01 была первым стандартизованным типом паровозов на дорогах Deutsche Reichsbahn. В период с 1925 по 1938 год была построена 231 машина такого типа. Локомотивы были пронумерованы от 01 001 до 01 010 и от 01 012 до 01 232. С 1937 по 1942 год 10 локомотивов серии 02 были переделаны в двухцилиндровые и назначены к серии 01. При этом бывший 02 001 получил номер 01 011, а остальные локомотивы получили номера от 01 233 до 01 241.

Схема паровоза 01 005

Технические характеристики

Тип тендера 2´2´ T 32
Осевая формула (UIC) 2'C1' h2
Длина с тендером 23.750 м
Высота 4.550 м
Масса служебная 108.9 т
Нагрузка на ось 20.2 т
База 12.400 м
База тендера 5.70 м
Диаметр ведущих колес 2000 мм
Диаметр бегунковых колес 850 мм
1000 мм (с 01 102)
Количество цилиндров 2
Диаметр цилиндра 650 мм
600 мм (с 01 012)
Ход поршня 660 мм
Количество труб в котле 129 + 43
106 + 24 (с 01 077)
Площадь поверхности нагрева полная 237.56 м2
247.25 м2 (с 01 077)
Парораспределительный механизм Хойзингер
Давление пара 16 бар
Площадь пароперегревателя 100.0 м2
85.0 м2 (с 01 077)
Площадь колосниковой решётки 4.41 м2
4.32 м2 (c 01 150)
Мощность 2240 л. с.
Скорость максимальная 120 км/ч
130 км/ч
Запас угля 10.0 т
Запас воды 32 м3

Галерея

Паровоз 01 046 в мастерских, RAW Frankfurt-Nied, 1938

Паровоз 01 137, железнодорожный музей Дрездена, июль 2022

Кабина паровоза 01 137, железнодорожный музей Дрездена, июль 2022

Источники