
-
ID: 404
-
Год начала производства:1999
-
Год окончания производства:2005
-
Производители:
-
Эксплуатирующие компании:
Электровоз Traxx F140 AC1 (DB 185.0, 185.5, Re 482, Re 485)
С 1999 года, когда был завершён первый локомотив 185 001 для DB Schenker, и до поставки локомотива 185 557 компании MRCE, Adtranz/Bombardier построила 374 двухсистемных локомотива, предназначенных преимущественно для грузовых перевозок. Заказ DB Schenker на 200 таких машин стал основным стимулом для разработки модели Traxx AC1, которая получила это обозначение в 2003 году. Это двухсистемная версия оригинальной концепции серии 145 середины 1990-х годов с модификациями, которые сделали её более подходящей для международных грузовых перевозок. Traxx AC1 используется операторами в Германии, Австрии, Швейцарии, Люксембурге и Франции.
Технические характеристики
Осевая формула (UIC) | Bo'Bo' |
---|---|
Количество осей | 4 |
Колея | 1435 мм |
Длина по буферам | 18.90 м |
Ширина | 2.978 м |
Высота | 3.845 м |
Масса | 84 т |
Нагрузка на ось | 21 т |
База тележки | 2.60 м |
Диаметр колес | 1250 мм (новые) 1170 мм (изношенные) |
Род тока и напряжение контактной сети | переменный, 15 кВ переменный, 25 кВ |
Мощность | 5600 кВт |
Сила тяги | 300 кН |
Тормозное усилие | 240 кН |
Скорость максимальная | 140 км/ч 160 км/ч |
Модификации
Источники
- Основная фотография: Rolf Heinrich, Wikimedia Commons;
- История и технические характеристики: Railcolor.net;