Электровоз Traxx F140 AC1 (DB 185.0, 185.5, Re 482, Re 485)

С 1999 года, когда был завершён первый локомотив 185 001 для DB Schenker, и до поставки локомотива 185 557 компании MRCE, Adtranz/Bombardier построила 374 двухсистемных локомотива, предназначенных преимущественно для грузовых перевозок. Заказ DB Schenker на 200 таких машин стал основным стимулом для разработки модели Traxx AC1, которая получила это обозначение в 2003 году. Это двухсистемная версия оригинальной концепции серии 145 середины 1990-х годов с модификациями, которые сделали её более подходящей для международных грузовых перевозок. Traxx AC1 используется операторами в Германии, Австрии, Швейцарии, Люксембурге и Франции.

Технические характеристики

Осевая формула (UIC) Bo'Bo'
Количество осей 4
Колея 1435 мм
Длина по буферам 18.90 м
Ширина 2.978 м
Высота 3.845 м
Масса 84 т
Нагрузка на ось 21 т
База тележки 2.60 м
Диаметр колес 1250 мм (новые)
1170 мм (изношенные)
Род тока и напряжение контактной сети переменный, 15 кВ
переменный, 25 кВ
Мощность 5600 кВт
Сила тяги 300 кН
Тормозное усилие 240 кН
Скорость максимальная 140 км/ч
160 км/ч

Источники