-
ID: 1107
-
Год начала производства:1885
-
Год окончания производства:1909
-
Производители:
-
Эксплуатирующие компании:
Паровоз 73
BBÖ 73, ÖBB 55, ČSD 414.0, FS 424, JDŽ 133, Tp15
Первые паровозы были произведены для Арльбергской железной дороги. Несмотря на некоторые первоначальные недостатки, локомотив стал популярен, всего было произведено 453 паровоза.
Технические характеристики
| Тип тендера | kkStB 8, 10, 18, 22, 31, 34, 36, 40, 66 |
|---|---|
| Осевая формула (UIC) | D n2 |
| Колея | 1435 мм |
| Длина с тендером | 16.477 м |
| База | 3.9 м |
| База с тендером | 11.64 м |
| Высота | 4.53 м |
| Масса пустого | 47.5 т |
| Масса служебная | 55.1 т |
| Масса сцепная | 55.1 т |
| Диаметр ведущих колес | 1100 мм |
| Количество цилиндров | 2 |
| Диаметр цилиндра | 500 мм |
| Ход поршня | 570 мм |
| Количество труб в котле | 209 |
| Давление пара | 981 кПа 1080 кПа |
| Скорость максимальная | 35 км/ч |
Галерея
Источники
- Основная фотография: Евгений Данини;
- История и технические характеристики: Wikipedia;
- Схема: Музей Чешских железных дорог;