-
ID: 279
-
Год начала производства:1999
-
Производитель:
-
Эксплуатирующие компании:
- Adria Airways (Inex-Adria Aviopromet, Inex-Adria Airways)
- Air India Regional (Alliance Air)
- Alaska Airlines
- Atlantic Southeast Airlines (ASA)
- AtlasGlobal (Atlasjet)
- Brit Air
- Comair USA
- Conviasa (Consórcio Venezolano de Indústrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos)
- Elite Airways
- Estonian Air
Самолет CRJ700
Проектные работы по CRJ700 были начаты Bombardier в 1995 году на базе версии CRJ200, официально программа была запущена в январе 1997 года. CRJ700 имеет удлинённый и слегка расширенный фюзеляж, новое крыло с предкрылками, и опущенную ниже, по сравнению с CRJ200, линию пола. Первый полёт состоялся 27 мая 1999 года. Сертификат типа FAA обозначает CRJ700 как CL-600-2C10. Первый коммерческий рейс CRJ700 был выполнен авиакомпанией Brit Air в 2001 году.
Технические характеристики
Экипаж | 2 |
---|---|
Пассажировместимость | 78 (1 класс, максимальное) 70 (1 класс) 66 (2 класса) |
Длина | 32.51 м |
Размах крыла | 23.24 м |
Высота | 7.57 м |
Площадь крыла | 70.61 м² |
Диаметр фюзеляжа | 2.7 м |
Ширина салона | 2.57 м |
Высота салона | 1.89 м |
Вес пустого | 19731 кг |
Снаряжённый вес | 28259 кг |
Максимальная взлётная масса | 32999 кг |
Полезная нагрузка | 8527 кг |
Объём багажного отсека | 15.5 м³ |
Разбег | 1564 м |
Практический потолок | 12497 м |
Крейсерская скорость | 829 км/ч |
Максимальная крейсерская скорость | 876 км/ч |
Максимальная дальность | 2656 км |
Максимальная запас топлива | 8887 км |
Двигатели | 2 x GE CF34-8C1 |
Взлётная тяга | 2 x 56.4 кН |
Тяга с системой APR | 61.3 кН |
Галерея
Источники
- Основная фотография: Caribb, Flickr;
- Текст и технические характеристики: Wikipedia;