Самолет Bombardier CRJ700

Самолет Bombardier CRJ700

Проектные работы по CRJ700 были начаты Bombardier в 1995 году на базе версии CRJ200, официально программа была запущена в январе 1997 года. CRJ700 имеет удлинённый и слегка расширенный фюзеляж, новое крыло с предкрылками, и опущенную ниже, по сравнению с CRJ200, линию пола. Первый полёт состоялся 27 мая 1999 года. Сертификат типа FAA обозначает CRJ700 как CL-600-2C10. Первый коммерческий рейс CRJ700 был выполнен авиакомпанией Brit Air в 2001 году.

Технические характеристики

Модификация CRJ700
Экипаж 2 пилота
Пассажировместимость 78 (1 класс, максимальное)
70 (1 класс)
66 (2 класса)
Длина 32.51 м
Размах крыла 23.24 м
Высота 7.57 м
Площадь крыла 70.61 м²
Диаметр фюзеляжа 2.7 м
Ширина салона 2.57 м
Высота салона 1.89 м
Вес пустого 19731 кг
Снаряжённый вес 28259 кг
Максимальная взлётная масса 32999 кг
Полезная нагрузка 8527 кг
Объём багажного отсека 15.5 м³
Разбег 1564 м
Практический потолок 12497 м
Крейсерская скорость 829 км/ч
Максимальная крейсерская скорость 876 км/ч
Максимальная дальность 2656 км
Максимальная запас топлива 8887 км
Двигатели 2 x GE CF34-8C1
Взлётная тяга 2 x 56.4 кН
Тяга с системой APR 61.3 кН

Галерея

Источники

  • Основная фотография: Caribb, Flickr;
  • Текст и технические характеристики: Wikipedia;