-
ID: 764
-
Год начала производства:1997
-
Год окончания производства:2016
-
Производитель:
-
Эксплуатирующие компании:
Электропоезд ЭД4М (62-301)
В 1997 году к 850-летию Москвы на базе ЭД4 были выпущены три электропоезда ЭД4М-0002, 0003 и 0004. Эти поезда имели отличались новой конструкцией лобовой части головного вагона и, соответственно, измененной кабиной машиниста. Электропоезда ЭД4М были направлены для эксплуатации в депо Перерва Московской железной дороги. В 1998 году ЭД4М-0004 проходил контрольные испытания на экспериментальном кольце ВНИИЖТ. На электропоездах ЭД4М были установлены комплекты электрооборудования производства НЭВЗ, тяговые двигатели производства компаниий «Сибстанкоэлектропривод», «Электросила» и «РЭЗ», быстродействующие выключатели как производства НЭВЗ, так и РЭЗ. С 1999 года серийно выпускались только электропоезда ЭД4М, на которых устанавливались хорошо зарекомендовавшие себя тяговые двигатели производства завода «Электросила».
Технические характеристики
Колея | 1520 мм |
---|---|
Состав | 10 вагонов (основной) 4, 6, 8, 9, 11, 12, 14 вагонов |
Длина | 220.6 м (10 вагонов) |
Длина по сцепкам | 22.1 м (вагон) |
Ширина кузова | 3.48 м |
Нагрузка на ось | 180 кН (Пг, Мп) 210 кН (Пп) |
База | 15 м |
Количество дверей | 2×2 (вагон) |
Род тока и напряжение контактной сети | постоянный, 3 кВ |
Мощность | 4700 кВт |
Скорость максимальная | 130 км/ч |
Ускорение | 0.62 м/с2 (до 60 км/ч) |
Пассажировместимость | 80 (сидячие, Пг) 116 (сидячие, Мп, Пп) |
Материал | конструкционная сталь |
Галерея
Источники
- Основная фотография: Артём Светлов, Wikimedia Commons;
- История: Профессионально об электропоездах;
- Технические характеристики: Демиховский машиностроительный завод;