Трансмашхолдинг (ТМХ)

Трансмашхолдинг (ТМХ)

В начале 2000-х годов российская экономика находилась в сложном положении, и предприятия железнодорожного машиностроения испытывали серьезные трудности. В этих условиях руководство компаний ОАО «ХК «Кузбассразрезуголь» и «ТрансГрупп АС» решило объединить усилия для восстановления и развития отрасли. 15 апреля 2002 года было зарегистрировано ЗАО «Трансмашхолдинг», первым генеральным директором которого стал Дмитрий Комиссаров. ​В последующие годы ТМХ активно расширял свою производственную базу, приобретая контроль над ключевыми предприятиями отрасли: Брянским машиностроительным заводом, «Метровагонмашем», Демиховским машиностроительным заводом, Коломенским заводом, Новочеркасским электровозостроительным заводом и другими. Это позволило создать единую структуру, способную разрабатывать и производить широкий спектр современной железнодорожной техники.

В 2007 году акционером ТМХ стало ОАО «Российские железные дороги», что укрепило позиции компании на внутреннем рынке. Впоследствии, в 2015 году, ОАО «РЖД» вышло из числа акционеров. В 2008 году началось сотрудничество с французской компанией Alstom, которая приобрела долю в ТМХ и предоставила доступ к передовым технологиям машиностроения. В январе 2024 года Alstom продала свою долю российским акционерам, сделав ТМХ полностью российской компанией. ​

К 2022 году ТМХ стал крупнейшим поставщиком подвижного состава для железнодорожной отрасли России, выпуская 100% пассажирских вагонов локомотивной тяги, вагонов метро и магистральных тепловозов в стране. Компания активно развивает экспортное направление, реализуя проекты в более чем 30 странах, включая поставку 1300 пассажирских вагонов в Египет и 560 вагонов электропоездов в Аргентину.

Транспорт компании

Источники