Автобус Karosa B 731

Автобус Karosa B 731

Городской высокопольный автобус, являющийся продолжением серии 700. Автобус Karosa B 731 является преемником Karosa ŠM 11. Первый опытный образец был произведен в 1974 году. В 1976 году появились второй и третий прототипы (B2 и B3), а в 1977 — и четвёртый образец (B4). Серийное производство было начато в 1982 году. Последние машины были изготовлены в 1996 году. В общей сложности было выпущено более 4900 машин.

Технические характеристики

Длина 11.055 м
11.347 м (731.1667, 731.1669)
Ширина 2.5 м
Высота 3.165 м
Масса служебная 9.4-10.55 т
Количество дверей 3
Формула дверей 2+2+2
Двигатель LIAZ ML 635 N (731.00)
LIAZ ML 635 Turbo (731.04)
LIAZ ML 636 N (731.20, 731.1653)
Renault MIHR 62045 (731.1659)
Коробка передач Praga 2M 70 (731.00, 731.04, 731.20, 731.40, 731.1653)
ZF 4 HP 500 (731.1657, 731.1659)
VOITH DIWA D 863 (731.1663, 731.1667, 731.1669)
Количество передач 2 (Praga)
3 (VOITH)
4 (ZF)
Мощность 148 кВт (198 л.с.) (LIAZ ML 635)
155 кВт (208 л.с.) (LIAZ ML 636 N)
175 кВт (235 л.с.) (LIAZ ML 636 E)
151 кВт (202 л.с.) (Renault MIHR 62045)
Скорость максимальная 70 км/ч
Пассажировместимость 31 (сидячие)
59 (стоячие)
Подвеска RÁBA A 118.37 (задняя) (731.00, 731.04)
RÁBA A 007.24 (задняя) (731.20)
RÁBA A 009 (задняя) (731.1653)
LIAZ 442 (передняя)

Галерея

Автобус Karosa B 731.04 на выставке, посвященной автобусам Karosa в Праге

Автор: Евгений Данини

Модификации

Автобус Karosa B 732

Автобус Karosa B 732

Источники

  • Основная фотография: Aktron, Wikimedia Commons;
  • История и технические характеристики: Wikipedia;